Circuit Gilles Villeneuve, F1’de hız ve teknik hassasiyetin birleşimiyle öne çıkar. Pist, nispeten kısa bir uzunluğa sahip olmasına rağmen yüksek ortalama hızlara izin verir. Turun büyük bir kısmı tam gazdan sert frenlemeye geçişlerden oluşur. Yüksek downforce ayarları (Macaristan ayarlarından biraz daha az) tercih edilir çünkü uzun düzlükler (özellikle ana düzlük) ve yavaş virajlar arasında iyi bir denge gereklidir. Bordürler (kerbs) oldukça agresiftir ve pilotların viraj çıkışlarında araçlarını sınıra itmelerini zorlaştırır. Bu pist, araçların viraj içi stabilitesine ve özellikle DRS geçişlerinde düzlük hızına büyük önem verir.

1. Sektör (Turlar 1-4): İlk viraj olan 1. viraj (La Chute/Düşüş) hemen başlar. Çok hızlı bir sağ-sol kombinasyonunun ardından gelen bu bölüm, yumuşak lastiklerin ve fren sistemlerinin ilk testidir. Hata affetmez.

İkonik Virajlar:

• Viraj 3 (L’Epingle – Hairpin): Yarışın en yavaş virajı ve DRS’den önceki ana geçiş noktasıdır. Viraja girerken aracın arkasını kilitlemek kolaydır.
• Viraj 8 (Sarı Duvar/Chicane): Yarışın en ünlü ve en tehlikeli bölümüdür. Hızlı bir sol virajdan hemen sonra, arkadan gelen hızı kesen ve sağa doğru dönen bir şikan gelir. Bu şikanın çıkışında sağda, pilotların sıkça duvara temas ettiği meşhur “Sarı Duvar” bulunur. Virajın doğru hattı, en yüksek düzlük hızını elde etmek için kritik öneme sahiptir.

Geçiş Noktaları: Ana DRS bölgesi (Ana Düzlük) 1. viraja girerken en büyük geçiş fırsatı sunar. Ayrıca 3. viraj öncesi de önemli bir frenleme ve geçiş bölgesi yaratır.

• Gilles Villeneuve Anısı: Pist, 1982’de trajik bir kaza sonucu hayatını kaybeden efsanevi Kanadalı pilot Gilles Villeneuve anısına adlandırılmıştır. Bu, pistin ruhunu oluşturan en önemli tarihi bağdır.
• 1997 Schumacher/Damon Hill Olayı: Michael Schumacher, Ferrari ile yarışırken Damon Hill’e geçit vermemek için kasıtlı olarak yavaşladığı ve fren yaptığı meşhur bir olay yaşamıştır. Bu, pistin duygusal gerilimini artıran anlardan biridir.
• 2011 Button’ın İnanılmaz Galibiyeti: Lewis Hamilton ve Sebastian Vettel’in yarıştığı bu yağmurlu ve kaotik yarışta Jenson Button, lastik ve strateji savaşlarının ardından son turlarda inanılmaz bir yükselişle zafere ulaştı, bu yarış F1 tarihinin en iyilerinden biri olarak kabul edilir.
• 2019 Hamilton/Vettel Tartışması: Lewis Hamilton’ın yarışı kazanmasının ardından Sebastian Vettel’in spin atıp piste geri dönmesi ve pozisyonunu kaybetmesi, yıllarca süren tartışmalara neden oldu. Yarış sonrasında yapılan incelemeler çok tartışıldı.