Bortoleto FP2’de Sadece İki Tur Attı
Bortoleto, FP2’de teknik arıza nedeniyle yalnızca iki tur tamamlayabildi. Bu sorun nedeniyle sıralamada 1:20.174 ile yirmi ikinci oldu. Ayrıca bu performans Audi için olumsuz bir başlangıç anlamına geliyor. Takım şimdi kritik verilerden yoksun kalma riskiyle karşı karşıya.
Hulkenberg ise FP1’de on üçüncü, FP2’de on beşinci sırada kaldı. Bu sonuçlar beklentilerin oldukça altında gerçekleşti. Bununla birlikte Audi, sıralama seansı öncesinde veri eksikliği yaşıyor. Bu eksiklik takımın stratejisini olumsuz etkileyebilir.
Hulkenberg’in 35 Turu ve Açık Sorular
Hulkenberg ilk antrenmanda 27 tur tamamlamayı başardı. Bu turlarla 1:19.608 zamanı elde etti. Sıralamada 13. pozisyonda kaldı. Toplam tur sayısı seans için yeterliydi.
Hulkenberg ikinci seansta 35 tur attı. Bu tur sayısı seansın en fazla yapanlarından biriydi. Zamanı 1:19.023 ile 15. oldu. Pilot şu sözleri sarf etti: “Pek de kolay bir Cuma değildi. Birkaç şey beklediğimiz gibi çalışmadı; hâlâ yanıt aranan sorular var. Gece biraz ödev yapacağız.”
35 tur veri toplaması olumlu bir gelişmeydi. Ancak 15. sıra Audi’nin konumunu gösteriyor. Rakım ve düşük downforce şartları takıma ekstra zorluklar çıkarıyor. Soruların yanıtlanması gece çalışmasıyla mümkün olacak.
Bortoleto’nun Teknik Kabusu
Brezilyalı genç pilot Gabriel Bortoleto, antrenman seanslarının ilk bölümüne katılamayarak büyük bir dezavantajla başladı. Yerine rookie Freddie Slater piste çıkarken, Bortoleto’nun ekibi araç üzerinde yoğun çalışmalar yürütüyordu. FP2 seansı başlamadan önce ortaya çıkan teknik sorunlar, mekanikçilerin yoğun çabasını gerektirdi ve seansın büyük bölümünü kaçırmasına yol açtı.
Bortoleto ancak seansın son dakikalarında piste çıkabildi ve yalnızca 2 tur tamamlayarak 22. sırada yer aldı. Bu sınırlı veri, sıralama turları öncesinde Brezilyalı pilot için ciddi bir handikap oluşturdu. Ekip, aracın sorunlarını çözmek için gece boyunca çalışmaya hazırlanıyordu.
Bortoleto şöyle dedi: “FP1’e katılamadım; FP2 öncesinde de teknik sorunlar yaşadık ve sadece son iki turu tamamlayabildim. Mekanikçilerime emekleri için çok teşekkür ederim. Bugünü telafi etmek için yarın FP3’te elimizden gelenin en iyisini yapacağız.” Bu olumsuzluk, genç pilotun hafta sonu hedeflerini zorlaştırıyordu.
Slater’ın Çocukluk Hayali Gerçek Oldu
İngiliz yedek pilot Freddie Slater, Brezilya Grand Prix’sinin ilk serbest antrenman seansında Audi R26’yı kullanma fırsatı yakaladı. Bu sürüş, normal pilot Gabriel Bortoleto’nun yerine gerçekleşti ve Slater toplam 14 tur tamamlayarak en iyi derecesini 1:20.945 ile elde etti. Bu sonuçla sıralamada 21. sırada yer aldı. Deneyim, Slater’ın kariyerinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Slater bu özel anı şu sözlerle anlattı: “Bu benim için inanılmaz özel bir gündü — dört-beş yaşımdan beri R26’yı sürmeyi hayal ediyordum. Programı eksiksiz tamamladık, 2026 araçlarını ilk kez hissettim; bu gerçekten muhteşemdi. Brezilya’yı sabırsızlıkla bekliyorum.” Bu alıntı, onun çocukluk hayalini gerçekleştirdiğini net şekilde ortaya koyuyor. Ayrıca yeni nesil araçları ilk kez deneyimlemesi de Slater için büyük bir motivasyon kaynağı oldu.
Slater’ın Brezilya’ya atıfta bulunması dikkat çekici bir detay olarak öne çıkıyor. Bu ifade, sezon sonunda ek bir FP1 fırsatı kapıda olabileceğini işaret ediyor. Takım içindeki gelişmeler Slater’ın geleceği açısından umut verici görünüyor. Böyle bir fırsatın değerlendirilmesi, onun F1 kariyerini daha da ilerletebilir.
Güçlü F1 Yorumu: Audi Sıralamada Nerede Bitirir?
Audi için Meksika’da Q1 elenme riski oldukça gerçekçi görünüyor. Bortoleto’nun sadece iki tur atabilmesi ve Hulkenberg’in 15. sırada kalması, takımın sıralama temposunun yetersiz kaldığını gösteriyor. Yüksek rakım ve düşük grip koşulları, güç biriminden çok mekanik gripi önemseyen araçlara avantaj sağlıyor.
Bu pist özellikleri Audi’nin mevcut araç yapısına uymuyor ve sıralama turu temposunu doğrudan olumsuz etkiliyor. Takım, düşük tutuşlu pistlerde denge ve lastik ısınması konusunda ciddi sıkıntılar yaşıyor. Bu yüzden sıralamalarda geride kalmaları kaçınılmaz hale geliyor.
Bortoleto’nun FP3’te setup’ı bulup bulamayacağı kritik bir soru işareti. Hulkenberg’in gece çalışmasının yeterli olup olmayacağı da belirsiz. Net görüşüm, Audi’nin sıralamalarda Q1’de kalma mücadelesi vereceği ve en iyi ihtimalle 14-15. sıralar arasında yer alacağı yönünde.
Meksika GP Hafta Sonu Programı
FP3 seansı Cumartesi günü Türkiye saatiyle 20:30’da piste çıkacak. Sıralama turları Cumartesi’yi Pazar’a bağlayan gece 00:00’da başlayacak. Yarış ise Pazar 23:00’te düzenlenecek ve beIN Sports 4’ten yayınlanacak. Toplam 71 tur ve 305.354 km’lik parkur, sürücüleri zorlayacak.
Audi için FP3 seansı bu hafta sonunun en kritik bölümü olacak. Bortoleto’nun bu seansta setup’ı düzeltip sıralama temposunu yükseltmesi gerekiyor. Aksi takdirde Q1 riski artacak ve takım geride kalacak. Hulkenberg’in de bu seansta araçtan daha fazla bilgi toplaması şart.
Bu içerik Audi F1 Team resmi basın bülteninden yararlanılarak hazırlanmıştır.
