Leclerc Yine Zirvede, Hamilton Erken Durdu
Meksika Grand Prix’inin ilk günü Ferrari için karışık bir tablo ortaya koydu. Monegask pilot her iki seansta da en hızlı zamanı yakalarken yedi kez dünya şampiyonu teknik sorun nedeniyle erken durmak zorunda kaldı. Çifte liderlik güzel bir gelişme olsa da Hamilton’ın sorunu günün ana gölgesi haline geldi. Bununla birlikte takım genel olarak araç hızından memnuniyetini korudu.
Toplam 102 tur atıldı ve her iki pilot da üç farklı lastik bileşiğini test etme fırsatı buldu. Monegask pilotun FP1 ve FP2’deki üstünlüğü Ferrari’nin cumartesi için umutlarını artırdı. Öte yandan yedi kez dünya şampiyonunun programı aksadı ve gece yapılacak inceleme kritik önem taşıyor. Bu durum sıralama turları öncesi dikkatle değerlendirilecek.
FP1’de Leclerc Birinci, Hamilton Dördüncü
İlk seansta Monegask pilot 1:18.128’lik zamanıyla en önde yer aldı ve 29 tur attı. Yedi kez dünya şampiyonu ise 1:18.866 ile dördüncü oldu ancak 25 turda kaldı. Hard lastikten soft lastiğe geçişle birlikte her iki pilot da farklı bileşikleri değerlendirdi. Ayrıca uzun koşu verileri toplanarak araç dengesi hakkında önemli bilgiler elde edildi.
Toplam 54 turun büyük bölümü lastik karşılaştırmasına ayrıldı. Monegask pilotun turları tutarlılık gösterdi ve Ferrari’nin genel temposunu yansıttı. Bununla birlikte yedi kez dünya şampiyonu da setup değişiklikleri yapmadan önce veri topladı. Bu süreçte pist koşulları oldukça kaygan olduğu için dikkatli sürüş ön planda kaldı.
Üç Pirelli bileşiğinin de denenmesiyle takım yarın için değerli verilere ulaştı. Monegask pilotun liderliği takımın cumartesi hedeflerini destekler nitelikteydi. Öte yandan yedi kez dünya şampiyonunun turları da rekabetçi seviyedeydi. Bu nedenle ilk seanstan sonra genel hava olumlu değerlendirildi.
FP2’de Kırmızı Bayrak ve Hamilton’ın Teknik Sorunu
İkinci seansta Monegask pilot 1:17.827’lik derecesiyle yine zirvede yer aldı ve 35 tur tamamladı. Yedi kez dünya şampiyonu ise sadece 13 tur atabildi çünkü aracı teknik sorun nedeniyle durdu. Pist moloz nedeniyle iki aracın çarpışması üzerine kırmızı bayrak gösterildi. Bununla birlikte seansın akışı önemli ölçüde kesintiye uğradı.
Medium lastikten kırmızı bayrağa ardından soft ve tekrar medium lastiğe geçiş planı bozuldu. Monegask pilot kesintiye rağmen programını büyük ölçüde tamamlayabildi. Öte yandan yedi kez dünya şampiyonunun erken çıkışı gece yapılacak incelemeyi zorunlu kıldı. Bu durum takımın hazırlık sürecini doğrudan etkiledi.
Toplam 48 turun büyük kısmı Leclerc’in uzun koşularına ayrıldı. Yedi kez dünya şampiyonu ise sınırlı turla yetinmek zorunda kaldı. Bununla birlikte araç hızı konusunda olumlu sinyaller alındı. Pistin kaygan yapısı nedeniyle her iki pilot da dikkatli davrandı.
Hamilton: Teknik Sorunun Gölgesinde Umutlu
Yedi kez dünya şampiyonu gününü şu sözlerle değerlendirdi: “Benim için çok düz bir gün değildi; FP1’de biraz antrenman kaçırdım, FP2’de de erken durmak zorunda kaldım. Buna rağmen araba hızlı hissettirdi, bu yüzden uzun koşuyu tamamlayamamak talihsizdi. Setup açısından çok fazla değişikliğe gerek duymuyorum; araba iyi çalışıyor. Bu geceyi araştıracağız ve yarına hazır olmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.” Bu açıklama teknik sorunun etkisini özetledi.
Alıntıda vurgulanan hızlı hissettirme kısmı takım için umut vericiydi. Bununla birlikte erken duruş nedeniyle uzun koşu verisi eksik kaldı. Monegask pilotun aksine yedi kez dünya şampiyonu sınırlı turla yetinmek zorunda kaldı. Bu durum sıralama hazırlıklarını biraz zorlaştırabilir.
Gece yapılacak inceleme sonucunda araçta herhangi bir sorun tespit edilip edilmediği netleşecek. Yedi kez dünya şampiyonu setup açısından büyük değişiklik planlamadığını belirtti. Öte yandan Monegask pilotun temposu takımın genel moralini yüksek tuttu. Bu nedenle cumartesi günü her iki pilotun da hazır olması hedefleniyor.
Güçlü F1 Yorumu: Ferrari Kimin Sıralamada Avantajlı?
Monegask pilotun her iki seansta da lider olması onu cumartesi pole favorisi haline getiriyor. Yedi kez dünya şampiyonunun teknik sorunu ise büyük bir muamma yaratıyor çünkü gece inceleme sonucu bekleniyor. Bununla birlikte araç hızı konusunda alınan olumlu sinyaller takımın umutlarını canlı tutuyor. Öte yandan pistin kaygan yapısı yarın da etkili olabilir.
Leclerc’in 35 turluk programı ve tutarlı zamanları sıralama turları için avantaj sağlıyor. Yedi kez dünya şampiyonu ise sınırlı turla yetinmek zorunda kaldığı için tempo konusunda daha az veri topladı. Bu durum cumartesi sabahı yapılacak ayarlamaları kritik kılıyor. Monegask pilotun genel performansı ise takımın en güçlü silahı olarak öne çıkıyor.
Her iki pilotun da üç lastik bileşiğini test etmesi Ferrari’ye esneklik kazandırdı. Bununla birlikte yedi kez dünya şampiyonunun erken duruşu sıralama stratejisini etkileyebilir. Monegask pilotun temposu ise pole mücadelesinde öne çıkmasını sağlıyor. Bu nedenle cumartesi günü Leclerc’in daha avantajlı konumda olduğu görülüyor.
Bu içerik Scuderia Ferrari HP resmi basın bülteninden yararlanılarak hazırlanmıştır. By courtesy of Scuderia Ferrari HP.
