Verstappen P5, Hadjar P6: Meksika’da Kırmızı-Beyaz Gölge
Red Bull Racing ile Racing Bulls takımları Meksika’da ikinci antrenman gününde dikkat çekici sonuçlar elde etti. Dört kez dünya şampiyonu Verstappen beşinci sırada yer alırken Fransız pilot Hadjar altıncı oldu. Bununla birlikte Ferrari araçları bu seansta daha hızlı göründü. Yüksek rakım koşulları her iki ekip için de denge sorunlarını ortaya çıkardı.
Ayrıca pistteki düşük tutuş seviyesi kayma problemlerini artırdı. Takım yetkilileri ince ayarların gerektiğini vurguladı. Öte yandan uzun koşu verileri umut verici sinyaller verdi. RB grubu genel olarak rekabetçi konumunu korudu.
Verstappen: Hasar ve Ferrari Itirafı
Dört kez dünya şampiyonu Verstappen seans sonrası açıklamalarında zorlukları dile getirdi. Fransız pilot Hadjar ile yaşanan temas sonrası araçta hasar oluştu. Bununla birlikte Hollandalı pilot Ferrari araçlarının düşük hız performansının güçlü olduğunu belirtti. Bu pistin yapısı onların avantajına işaret ediyor.
Ayrıca Verstappen ilk antrenmana katılmadığını hatırlattı. İkinci seansta ise yirmi altı tur tamamlayarak beşinci sırayı aldı. Öte yandan yüksek rakım nedeniyle tutuş eksikliği herkesin ortak sorunu haline geldi. Takım ince ayarlarla bu durumu düzeltmeyi planlıyor.
Bununla birlikte hasarın FP3 seansına etkisi sınırlı kalabilir. Verstappen pistin hiç iyi hissettirmediğini ifade etti. Ferrari’nin bu pistteki hızı ise dikkat çekici bir uyarı niteliği taşıyor. Red Bull ekibi dengeyi iyileştirmek için çalışmalara devam ediyor.
Hadjar’ın Günü: Problemli Başlangıç, Güçlü Bitiş
Fransız pilot Hadjar ilk antrenmanda on birinci sırada kaldı. Push tur sayısının az olması nedeniyle seans zor geçti. Bununla birlikte ekip sorunu hızla çözdü ve uzun koşuya odaklandı. İkinci seansta yapılan setup değişiklikleri olumlu sonuç verdi.
Ayrıca Hadjar araçta daha rahat hissettiğini söyledi. Otuz bir tur tamamlayarak altıncı sıraya yükseldi. Öte yandan uzun koşu temposu rekabetçi seviyeye yaklaştı. Günün başında yaşanan zorluklar gün sonunda olumlu bir havaya dönüştü.
Bununla birlikte bazı denge ayarları hala düzeltilmeyi bekliyor. Fransız pilot mücadele içinde yer alabileceklerini düşündüğünü belirtti. Racing Bulls ekibi bu evrimi FP3’te sürdürmeyi hedefliyor. Hadjar’ın performansı takım için önemli bir adım oldu.
Iwasa FP1’de Beşinci: Görev Tamamlandı
Japon pilot Iwasa yalnızca ilk antrenmanda piste çıktı. Beşinci sırada yirmi üç tur tamamlayarak dikkat çekti. Monza’dan bu yana geçen sürede araçtaki değişimleri net şekilde hissetti. Hem düşük hem yüksek hız köşelerinde iyi performans sergiledi.
Ayrıca Iwasa sıralama veya tur süresinden çok işi yapmaya odaklandığını söyledi. Teknik gelişimler sayesinde araç daha hızlı hissettirdi. Öte yandan aldığı geri bildirimler kalan seanslara taşınacak. Genç pilotun FP1 performansı ekip için değerli veriler sağladı.
Bununla birlikte Iwasa’nın seansı sadece hazırlık niteliği taşıdı. Araçtaki gelişmeler düşük ve yüksek hız dengesini iyileştirdi. Japon pilot pistteki hissin eğlenceli olduğunu da ekledi. Takım bu verileri FP2 ve sonrası için değerlendirecek.
Waché’nin Teknik Özeti: Denge Sorunu ve FP3 Hedefleri
Pierre Waché, Iwasa’nın FP1 seansında çok iyi iş çıkardığını ve etkileyici hız gösterdiğini belirtti. Hadjar’ın genel olarak sağlam bir seans geçirdiğini vurguladı. Takım bu iki pilotun performansından olumlu sinyaller aldı.
Verstappen’in FP2’de yaşadığı hasar, aracın dengesini olumsuz etkiledi. Meksika’nın yüksek rakım koşullarında motor gücü ve aerodinamik verimlilik farklılaştığı için bu tür sorunlar daha belirgin hale geliyor. FP3’te hasarın giderilmesiyle denge iyileştirmeleri hedefleniyor.
Uzun koşu “az çok oradaydı” ancak denge sorunları devam ediyor. Waché, “FP3’te setup değişiklikleriyle bu dengesizlikleri gidermeyi planlıyoruz” dedi. Bu ayarlamalarla cumartesi günkü turların daha rekabetçi geçmesi bekleniyor.
Meksika GP Hafta Sonu Programı
FP3 Cumartesi günü Türkiye saatiyle 20:30’da gerçekleştirilecek. Sıralama turları Pazar 00:00’da, yarış ise aynı gün 23:00’da beIN Sports 4 ekranlarından yayınlanacak. Toplam 71 turdan oluşan yarış 305.354 km’lik mesafeyi kapsıyor.
Pist 2.240 metre rakımda yer alıyor. Verstappen için sıralama turları kritik önem taşıyor. Takım hasarsız araca güveniyor ve bu sayede güçlü bir sonuç hedefliyor.
Güçlü F1 Yorumu: Red Bull Sıralamada Nerede Bitecek?
Verstappen’in hasarı giderildiğinde gerçek hızının ortaya çıkması bekleniyor, bu nedenle FP3 seansında kritik veriler toplanacak. Hadjar’ın uzun koşulardaki istikrarı dikkat çekerken, sıralamalarda Q3 hedefine ulaşıp ulaşamayacağı da merak konusu. Ayrıca Ferrari’nin düşük hız avantajı gerçek çıkarsa Red Bull’un bu duruma karşı nasıl bir strateji geliştireceği önümüzdeki saatlerde netleşecek.
Verstappen’in hasarsız bir seans geçirmesi durumunda daha iyi sonuçlar mümkün olabilirdi. Ancak Ferrari’nin düşük hız avantajı Meksika’da gerçek bir tehdit oluşturuyor. Bununla birlikte Racing Bulls’un uzun koşu temposu umut veriyor. Takım setup geliştirmeleriyle dengeyi iyileştirebilir.
Ayrıca Waché hasarın FP3’te düzeltilebileceğini belirtti. Dört kez dünya şampiyonu Verstappen’in performansı hasardan etkilendi. Öte yandan Fransız pilot Hadjar’ın istikrarı takım için olumlu. Japon pilot Iwasa’nın test katkısı da önemli rol oynadı.
Bununla birlikte pilotlar henüz araç dengesinden tam memnun değil. Uzun koşu verileri kısmen iyi olsa da genel performans arayışı devam ediyor. Red Bull grubu sıralama turlarında Ferrari ile mücadele edebilecek mi? Bu soru yarınki seanslarda netleşecek. Ekip her iki araçta da ince ayarlarla konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
