2026 São Paulo Grand Prix’sinde Pirelli En Yumuşak Lastikleri Tercih Etti
Pirelli, 2026 São Paulo Grand Prix için bu yıl Meksika’da kullandığı aralığa göre bir adım daha yumuşak lastik seçimine gitti. C3 sert, C4 orta ve C5 yumuşak bileşik olarak belirlendi. Interlagos’un 800 metre rakımı ve 33 metrelik yükseklik farkı bu kararı doğrudan etkiledi.
Bu tercih, lastik aşınması ve strateji seçeneklerini yeniden şekillendirebilir. Takımlar geçen yıl iki duraklı yarış stratejisiyle yetinirken, daha yumuşak lastiklerle üç bileşiği tek yarışta kullanma imkânı doğabilir. Dolayısıyla yarış temposu ve pit stop zamanlaması açısından önemli değişiklikler bekleniyor.
Interlagos’un Rakım ve Pist Özellikleri
Interlagos, takvimdeki en yüksek ikinci rakıma sahip pisttir. 4.309 kilometrelik tur, 33 metrelik yükseklik değişimi içerir. Ayrıca 12. viraj çıkışından 1. viraj fren bölgesine kadar yaklaşık 1.2 kilometre tam gaz gidilir.
Buna karşın start-finish düzlüğünden 4. viraja kadar 40 metrelik bir iniş yaşanır. Bu profil, lastiklerin hem ısınmasını hem de aşınmasını farklılaştırır. Sonuç olarak Pirelli, pistin zorlayıcı yapısına uygun bileşikleri seçmek zorunda kaldı.
2026 Lastik Bileşik Seçiminin Gerekçesi
Pirelli bu yıl C3’ü sert, C4’ü orta ve C5’i yumuşak olarak belirledi. Bu seçim, geçen yılın seçiminden bir adım daha yumuşaktır. Takımlar önceki yıllarda sert lastiği neredeyse hiç kullanmamıştı.
Öte yandan orta lastik yarışın büyük bölümünde tercih edilmişti. Daha yumuşak aralık, aşınma oranlarını artırabilir. Dolayısıyla strateji çeşitliliği artarken, lastik yönetimi daha kritik hale gelebilir.
Strateji Seçeneklerinde Beklenen Değişim
Geçen yıl ekipler genellikle iki durak stratejisi uygulamıştı. Nötralizasyonlar ve aşınma nedeniyle bu tercih zorunlu hale gelmişti. 2026’da daha yumuşak lastiklerle üç bileşiğin aynı yarışta kullanılması mümkün görünüyor.
Ayrıca takımlar lastik seçimini daha esnek yapabilir. Bu durum, yarış içinde birden fazla strateji seçeneğinin ortaya çıkmasına yol açabilir. Sonuç olarak pit stop zamanlamaları ve lastik ömrü yönetimi daha fazla önem kazanır.
2026 Lastik Boyutlarındaki Teknik Değişiklikler
2026’da lastikler 18 inç jantlara geçiyor. Ön lastikler 705 milimetre yükseklik ve 280 milimetre genişliğe sahip olacak. Bu, önceki yıllara göre 25 milimetrelik bir daralma anlamına geliyor.
Arka lastikler ise 710 milimetre yükseklik ve 375 milimetre genişliğinde olacak. Genişlikte 30 milimetrelik bir azalma söz konusu. Bu değişiklikler, aerodinamik denge ve lastik ısınmasını doğrudan etkileyecek.
Yağışlı Hava ve Ara Lastik Kullanımı
Pirelli, yağışlı hava için ara ve tam yağmur lastiklerini de takımlara sunacak. Hafta sonu yağış öngörüsü nedeniyle sabah seanslarında pist yüzeyi değişebilir. Bu durum, her seansta farklı tutuş seviyeleri yaratabilir.
Takımlar bu nedenle lastik seçimini seans bazında yeniden değerlendirmek zorunda kalabilir. Ayrıca yağmur, kuru lastik stratejilerini de etkileyebilir. Sonuç olarak ekiplerin esnek planlar hazırlaması gerekiyor.
