Yas Marina, yüksek hızlı bölümleri ve yavaş, teknik virajları birleştiren hibrit bir pisttir. Sezon finali olması nedeniyle genellikle daha az piste yapışkanlık (grip) sunan, nispeten serin ve düşük nemli bir asfalt yüzeyine sahiptir. Bu durum, lastik yönetimi ve sıcaklık kontrolünü kritik hale getirir. Tipik olarak, yüksek hızlı parçaların gerektirdiği orta seviyede kanat açısı (medium downforce setup) tercih edilir. Pistin uzun düzlükleri ve dar yavaş virajları nedeniyle, araçların düşük hızlı tutunma (low-speed traction) performansı özellikle önemlidir.

Viraj 1 (Dönüş Girişi): Pistin en keskin sol virajlarından biri olup, frenleme bölgesi hem DRS sonrasındaki yavaşlama hem de vites küçültme disiplini gerektirir. İyi bir çıkış, hemen ardından gelen sağ virajlara hazırlanmak için hayati önem taşır.

Viraj 5 & 6 (Marinanın Sesi): Bu hızlı sağ-sol kombinasyonu, denge ve aerodinamik verimlilik gerektirir. Genellikle tam gaz geçilen, yüksek G kuvveti barındıran bir bölümdür.

Viraj 11 (Kör Köşe): Bu kısmen kör olan, yokuş yukarı dönen viraj, geçiş için zorlu bir noktadır. Sürücülerin apex’i doğru yakalaması, piste çıkış açısını optimize etmesi gerekir.

Viraj 17 (Tünel Girişi): Pistin en ikonik kısmı, Marina Kulesi’nin altından geçen bu yavaş sol virajdır. Sürücüler, dış kenarı kullanmak için ideal çizgiye girmek zorundadır. Bu virajın çıkışı, ana düzlüğe ve DRS Bölgesi 1’e (eğer kullanılıyorsa) uzanır.

DRS Bölgeleri: Yas Marina genellikle iki DRS kullanım bölgesine sahiptir. Birincisi, ana düzlükte, genellikle Viraj 5’ten (veya 6’dan) çıkış sonrası başlar. İkincisi, tünel bölümünden sonraki (Viraj 17 çıkışı) ana düzlüğün büyük bir bölümünü kapsar. Geçişler genellikle birinci düzlükte gerçekleşir.

Abu Dabi, F1 tarihinin en dramatik sezon finallerine ev sahipliği yapmıştır. En unutulmaz an şüphesiz 2021 sezon finalidir. Max Verstappen ve Lewis Hamilton arasındaki şampiyonluk mücadelesi, son turda tartışmalı güvenlik aracı prosedürleri sonucunda Verstappen’in galibiyetiyle sonuçlanmış ve Hamilton’ın sekizinci şampiyonluğunu kıl payı kaybetmesine neden olmuştur. Bu yarış, modern F1’in en çok konuşulan ve tartışılan anlarından biri olarak tarihe geçmiştir.

Ayrıca Sebastian Vettel, 2010’da Red Bull ile ilk şampiyonluğunu burada kazanarak en genç dünya şampiyonu unvanını elde etmiştir. 2016’da ise Hamilton, takım arkadaşı Nico Rosberg’i yenmek için son ana kadar zorlasa da Rosberg yarışı kazanarak şampiyonluğunu garantilemiştir.