Hugues’ Corner (Viraj 1 & 2): Start/Finish düzlüğünün hemen ardından gelen bu çift apexli virajlar, hem DRS’ten çıkışta en önemli geçiş noktalarından birini sunar hem de tur zamanı için kritik bir hız yakalama noktasıdır. Sürücüler burayı çok hızlı geçmelidir.

DAMS Chicane (Viraj 6 & 7): Pistin ilk yüksek hızlı sola dönüşünü takiben gelen bu hızlı sağ-sol kombinasyonu, sürücünün hassasiyetini test eder. Kerb kullanımı ve gaz girişi, arka lastiklerin zeminle olan temasını korumak açısından önemlidir.

Dolomiten (Viraj 11): İkinci DRS bölgesine girerken frenleme yapılan yüksek hızlı sağ virajdır. Buradaki tutunma, hem DRS öncesi hızlanmayı hem de geçiş manevrasının başarısını doğrudan etkiler.

Hans Ernst Bocht (Viraj 13): Son sektörün ve yarışın en teknik virajı olarak kabul edilir. Bu hızlı, eğimli (cambered) sola dönüş, sürücünün açısal hızını maksimize etmesini gerektirir. Doğru viraj çıkışı, ana düzlüğe iyi bir hızla girmeyi sağlar.

Geri Dönüşün Coşkusu (2021): 36 yıl aradan sonra F1’e geri dönen Hollanda GP’si, Max Verstappen’in evindeki zaferiyle unutulmaz bir olay yarattı. Hollandalı taraftarların turuncu sisle kapladığı tribünler, pistin modern F1 için ne kadar doğru bir seçim olduğunu kanıtladı.

Jim Clark’ın Hakimiyeti: 1960’ların ortalarında Jim Clark, Zandvoort’ta dört galibiyet alarak pistin ilk büyük efsanelerinden biri oldu. Onun kum tepelerinde aracı kullanma şekli, pistin doğal akışına uyumun önemini gösteriyordu.

Lauda’nın Zaferleri: Niki Lauda, özellikle 1970’lerde Ferrari ile burada iki önemli galibiyet kazandı. Zandvoort’taki hızlı ve tehlikeli bölümlerdeki soğukkanlılığı, kariyerinin dönüm noktalarından bazılarına tanıklık etti.