Autódromo Hermanos Rodríguez, yüksek rakımı (yaklaşık 2.200 metre) nedeniyle F1 gridinde benzersizdir. Bu yükseklik, hava yoğunluğunu %20’den fazla düşürür. Bu durum, normalde yüksek yere basma kuvveti sağlayan araçların aerodinamik etkisini azaltır; bu nedenle takımlar, yüksek downforce seviyeleri ayarlayarak (örneğin Spa ayarları gibi) kaybedilen bastırmayı telafi etmeye çalışır. Buna rağmen, düzlüklerdeki hızlar yüksektir ve motorlar oksijen eksikliği nedeniyle zorlanır. Pistteki en büyük zorluk, bu düşük downforce ortamında virajlarda tutunmayı sağlamaktır. Genel geçiş, DRS bölgeleri nedeniyle oldukça yaygındır.

• Viraj 1 (La Peraltada başlangıcı): Uzun ilk düzlük sonrası zorlu frenleme bölgesi. Yüksek rakım frenleme dengesini etkiler.
• Viraj 3 & 4 (S-Serisi): İlk hızlanma virajları. Lastik yönetimi ve hassas gaz girişi kritiktir.
• Viraj 8-9-10 (Meksika’nın Kalbi): Eskiden kullanılan meşhur stadyumun içinden geçen bu bölüm, günümüzde hızlı bir ‘S’ kombinasyonu olarak tasarlanmıştır. Viraj 10’a hızlı giriş ve çıkış, buradaki en önemli geçiş noktalarından biridir. Sürücüler, bu bölümde araçlarının yere basma kuvveti eksikliğini en çok hissederler.
• Viraj 16 & 17 (Son Virajlar): DRS düzlüğüne girerkenki son iki viraj. İyi bir çıkış, DRS’nin etkinliğini artırır ve 1. virajda atak şansı yaratır.

• Senna’nın Hakimiyeti (1980’ler): Ayrton Senna, bu pistte 1988 ve 1990’da zafer kazanarak efsaneleşti. Özellikle 1990’daki Alonsoza zaferi, burada onun ne kadar özel olduğunu gösterdi.
• Clark’ın Erken Zaferi: Jim Clark, 1962’deki ilk yarışta kazandı (ancak bu yarışın F1 Dünya Şampiyonası sayılma statüsü bazen tartışmalıdır) ve 1963’te de kazandı.
• Verstappen Çağı: Max Verstappen, 2017’de Red Bull ile ilk zaferini bu pistte kazandı ve daha sonra 2024 itibarıyla 5 zaferle pistin en başarılı ismi oldu.
• Hamilton vs. Rosberg Rekabeti: Lewis Hamilton, 2016’da Nico Rosberg’in önünde kazandığı yarışla şampiyonluğa çok yaklaşmıştı. Bu dönemde Mercedes’in yüksek motor gücü ve pistin aerodinamik gereksinimleri arasındaki denge önemliydi.