Haberin Özeti
Valtteri Bottas, 2026 Azerbaycan Grand Prix’sinde takım arkadaşı Sergio Perez’e göre tur başına ortalama 1.7 saniye daha yavaş kaldı. Bu fark, sezonun en büyük takım içi açığı olarak kayıtlara geçti. Bottas son turda kaza yaparak yarışı noktaladı.
Bottas’ın Performans Kaybı ve Kaza Detayları
Bottas, Bakü pistinde Perez’in gerisinde kalarak dikkat çekti. En hızlı turu bile rakibinden 1.489 saniye yavaş gerçekleşti. Perez, Bottas’ı tur atmak üzereyken Fin pilot son virajda bariyerlere çarptı. Kaza nedeni, Turn 1 kaçış yoluna girmesiyle fren sistemi karışması ve arka frenlerin çalışmaması oldu. Bottas yarışı boyunca paketle mücadele edemediğini, düzlüklerde ve virajlarda zaman kaybettiğini belirtti. Lastik ve aerodinamik sorunlar nedeniyle ritmi hiç tutturamadı.
Pratik ve Yarış Arasındaki Değişiklikler
Bottas, antrenmanlarda zaten tempo eksikliği yaşadığını fark ettiklerini söyledi. Bu yüzden nitelik için amortisör ve zemin gibi parçalarda büyük değişiklikler yapıldı. Bu ayarlar nitelikte aracı daha iyi hissettirse de yarışta performans yeniden düştü. Isınmayla birlikte amortisörlerin ve zeminin etkisini kaybettiği, ayrıca bazı basınç ölçümlerinde eksiklikler olduğu ortaya çıktı. Bottas son viraja kadar zorlayarak devam ettiğini ancak fren kilidiyle kaza yaptığını açıkladı.
Güçlü F1 Yorumu
Cadillac takımının 2026 sezonunda Bottas-Perez ikilisinde yaşanan bu tür büyük tempo farkları endişe verici. Perez’in istikrarlı performansı olumlu olsa da Bottas’ın araç ayarlarına uyum sorunu çözülmezse takım puan mücadelesinde geride kalabilir. Özellikle amortisör ve zemin gibi kritik parçalardaki ısınma problemleri acil müdahale gerektiriyor. Takım, Bottas’ın geri bildirimlerini hızlı değerlendirmeli ki sezonun geri kalanında benzer sürprizlere yer olmasın.
