Alpine’in 2026 Formula 1 sezonuna başlangıcı, yüksek hızlı denge sorunları nedeniyle beklentilerin altında kaldı. Takım, durumu ‘sakatlık taşımaya’ benzeterek, bu sorunu hızlı bir şekilde gidermek için yoğun bir çalışma içinde. Peki, Mercedes motoruna geçiş Alpine’i kurtaracak mı, yoksa bu ‘sakatlık’ Japonya’ya kadar devam mı edecek? Padoktan son haberler!
Alpine’in F1 2026 Sezonuna ‘Sakat’ Başlangıcı
Alpine, 2025’i sıralamanın en altında tamamladıktan sonra bu yıl Mercedes müşteri motorlarına geçerek orta sıraların önüne doğru tırmanmayı umuyordu. Ancak Pierre Gasly ve Franco Colapinto, Avustralya Grand Prix’sinde Q2’den çıkmayı başaramadı. Gasly’nin yarışta 10. olarak bir puan almasına rağmen, takım potansiyelini şu anda tam olarak sergileyemediğinin farkında. Pierre Gasly
Takımın karşılaştığı en büyük sorun, özellikle sıralama turlarında değerli zaman kaybettiren yüksek hızlı denge sorunu. Nedenleri tam olarak açıklanmasa da, bu durumun önden kayma (understeer) şeklinde kendini göstermesi, ön kanat zayıflığına işaret ediyor ve bu alanın gelişim için kilit bir odak noktası olduğuna inanılıyor.
Albert Park’ta Yüksek Hızlı Denge Sorunu Daha Da Büyüdü
Alpine’in genel müdürü Steve Nielsen, sorunun ilk belirtilerinin sezon öncesi testlerde ortaya çıktığını ve çözmek için uzun zamandır çalışmaların sürdüğünü söyledi. Nielsen, Melbourne’de yaptığı açıklamada, “Yüksek hızlı önden kaymamız var,” dedi. “Bunun bir kısmını Bahreyn’de [testlerde] gördük. Ancak bu pistin [Albert Park] özellikleri daha fazla yüksek hız anlamına geliyor, bu nedenle bu sorun daha da büyüyor. Bunu anlıyoruz. Gelecek parçalarımız var ve umarım bu sorunu çözecektir. Ancak bunlar Çin’de araçta olmayacak. Bu yüzden şu anda taşımakta olduğumuz bir sakatlık, keşke olmasaydı. Ama nasıl düzeleceğimizi bildiğimizi düşünüyorum.”
Japonya GP’si Alpine İçin Bir Dönüm Noktası mı?
Nielsen, üzerinde çalışılan yükseltmelerin bu ayın sonlarında Suzuka’da yapılacak Japonya GP’sine hazır olacağını umuyor. Alpine’in bu yükseltmelerden beklentisi, Nielsen’in sezonun açılış yarışında bazı rakiplerinin yükseltmeler getirmesiyle takımın formunun olumsuz etkilendiğini düşünmesiyle daha da önem kazanıyor.
Nielsen, “Bahreyn’den buraya puanların altında yarışma beklentisiyle geldik, ancak olduğumuzdan daha güçlüydük,” dedi. “Bir puan almak güzeldi ve Pierre bir kahraman gibi sürdü, bu harika, ancak bazı rakiplerimiz Bahreyn testi ile burası arasında yükseltmeler yaptı. Biz yapmadık. Bu yüzden bu konuda bir şeyler yapmamız gerekiyor. Performansımız geliyor. Onu arabaya getirmemiz gerekiyor çünkü yeterince hızlı değildik.” Franco Colapinto
Pierre Gasly: Araçta Potansiyel Var
Melbourne, Alpine için beklentileri karşılamasa da, Gasly, paketin hızda iyi bir sıçrama sağlamak için potansiyel taşıdığına ikna olmuş durumda. Şöyle dedi: “Aracın sahip olduğumuz maksimum potansiyelinin çok uzağındayız; enerji, lastik, şasi, ayarlar gibi tüm yönleriyle. Bu kadar büyük bir değişiklik ki, neredeyse tüm referanslarınızı sıfırlamanız gerekiyor ve Bahreyn’e göre çok farklı bir pist.”
Nielsen ayrıca, Mercedes motorunun Alpine’i geride tutmadığı konusunda da netti. “PU’nun kapısına herhangi bir suçlama getiremem. Sanırım orada olan şey, sıralamalarda ilk altıda dört Mercedes aracı vardı ya da bir şeyler,” dedi. “Bu bizim sorunumuz değil.”
🏁 Editörün Yorumu
Alpine’in ‘sakatlık’ benzetmesi oldukça yerinde. Takımın potansiyeli ortada, ancak yüksek hızlı denge sorunu ciddi bir engel teşkil ediyor. Mercedes motoruna geçişin faydaları henüz tam olarak görülemiyor. Ancak, Japonya GP’sine getirilecek güncellemelerle bu ‘sakatlığın’ iyileşmesi ve Alpine’in rekabetçi bir performans sergilemesi bekleniyor. Umarım, Gasly’nin dediği gibi, araçta saklı olan potansiyel ortaya çıkar ve taraftarlar heyecan verici yarışlar izler.
Kaynak: The Race – F1
