Haberin Özeti
2026 Formula 1 sezonuna büyük takımları yakalama hedefiyle başlayan Alpine, son haftalarda orta gruba geriledi. Macaristan Grand Prix’sinde puan alamayan ekip, McLaren‘in şampiyonluk savunmasında ilk zaferini kutladığı haftada yedinci en hızlı araçla mücadele etti. Bu sonuç, takımın erken dönem umutlarını hızla unutturdu.
Macaristan’daki Gerileme ve Puan Kaybı
Macaristan’da Racing Bulls’un beşinci sırayı almasından hemen önce puan alamayan Alpine, son dört yarış haftasının ikincisinde boş dönünce orta sıralara sıkıştı. Takım, sıralamalarda Racing Bulls ve Audi’nin gerisinde kalarak 12. ve 13. sıralarda kaldı. Yarışta ise saf hız eksikliği nedeniyle önde gelen araçları yakalayamadı. Pierre Gasly, “Sıralamalarda 12. veya 13. olmak, yarışta ise onları görmek ama ulaşamamak gerçekçi değil” diyerek tempo açığını vurguladı.
Japonya’daki İlerleme ve Erken Umutlar
Sezonun ilk döneminde Japonya Grand Prix’sinde Max Verstappen’i geride bırakarak yedinci olan Gasly, Alpine‘in dördüncü en hızlı araç olduğunu ve McLaren‘e sadece yüzde 1,028 farkla yaklaştığını gösterdi. Gasly o dönemde Şanghay’daki üç onda bir saniyelik farkın Suzuka’da biraz artsa da genel ilerlemeyi işaret ettiğini belirtmişti. Monako’daki podyum da dahil erken zirveler artık uzak bir anı haline geldi.
Güçlü F1 Yorumu
Alpine’in 2026’daki hızlı inişi, yeni motor müşteri statüsünün ne kadar kırılgan olduğunu gösteriyor. Erken dönem zirveleri sürdürülebilir performansa dönüşmezse, orta grupta sıkışıp kalmak kaçınılmaz görünüyor. Takımın McLaren gibi şampiyonlarla arasındaki tempo farkını kapatması için önümüzdeki aylarda gerçek bir sıçrama şart. Aksi halde sezon hedefleri hızla eriyecek.
