Haberin Özeti
Aston Martin ve Honda, mevcut güç ünitesiyle griddeki diğer takımlarla rekabet edemiyor. Takım, AMR26 şasisinin B versiyonunu önce Spa-Francorchamps’ta piste çıkarmayı planlarken, son gelişmelerle bu paketi Macaristan Grand Prix’ine kadar ertelemeyi değerlendiriyor. Hem motor hem de aerodinamik eksiklikler nedeniyle ilerleme kaydedilemiyor.
Güç Birimi ve Şasi Eksiklikleri
Honda’nın güç ünitesi, gridin en zayıf motoru olarak kabul ediliyor. Takım, bu üniteden kaynaklanan yaklaşık iki saniyelik kaybın yanı sıra, şasi ve aerodinamik kaynaklı sorunlarla da mücadele ediyor. Adrian Newey öncülüğünde hazırlanan büyük güncelleme paketi, motor, şasi ve aerodinamik değişikliklerini tek seferde içerecek. Bu sayede AMR26’nın tamamen farklı bir araca dönüşmesi hedefleniyor.
Takım Planları ve İlerleme Eksikliği
Başlangıçta Spa’da tanıtılması planlanan B versiyonu, test sonuçları ve pist performansı nedeniyle Macaristan’a kaydırılabilir. Mike Krack, Monako ve Barcelona’daki iki farklı pist yapısında da aracın hiçbir ilerleme göstermediğini belirtti. Bu durum, Honda ile yapılan ADUO testlerinin sonuçlarını daha da kritik hale getiriyor.
Güçlü F1 Yorumu
Aston Martin’in mevcut durumu, tek bir alanda yapılacak iyileştirmenin yetmeyeceğini gösteriyor. Hem güç ünitesi hem de şasi tarafındaki eş zamanlı gelişim zorunlu görünüyor. Macaristan’da gelecek paket, takımın sezon içindeki kaderini belirleyebilir ancak Honda ile yaşanan uyum sorunu çözülmezse bu hamle de yetersiz kalabilir.
