Barcelona Shakedown Sonrası Takımlardan İlk Açıklamalar

2026 Sezonu Öncesi Barcelona Shakedown’dan İlk İzlenimler

Motor sporlarının kalbinin attığı Formula 1 dünyası, 2026 sezonu öncesi Barcelona-Catalunya Pisti’nde gerçekleşen “Shakedown” testleriyle yeni bir döneme merhaba dedi. Takımlar ve pilotlar, yeni regülasyonlar çerçevesinde geliştirilen araçlarını ilk kez piste çıkararak değerli veriler topladı. Beş gün süren bu özel testler, hem mühendisler hem de sürücüler için yoğun bir öğrenme süreci oldu. Takımlar, enerji yönetimi, aerodinamik özellikler ve yeni güç ünitelerinin performansı hakkında önemli bilgiler edinirken, pilotlar da araçlarına adapte olmaya çalıştı. İşte F1 Barcelona Shakedown sonrası takımlardan gelen ilk açıklamalar ve gelecek sezon için ilk sinyaller:

McLaren

McLaren, shakedown’a diğer takımlara göre daha geç başlayarak Çarşamba günü MCL40’ı ilk kez piste çıkardı. Lando Norris, aracın direksiyonuna geçerek ilk sürüş milajını kaydetti. Perşembe sabahı Oscar Piastri direksiyon başındayken, Cuma günü de yoğun tur sayılarına ulaşıldı.

• Lando Norris: “Bugün değerli bir öğrenme günüydü ve araca geri dönmek harika hissettirdi. Tüm ekibe sıkı çalışmaları ve destekleri için minnettarım. Bu yıl başka bir McLaren sürmek bir zevk ve No.1’i ilk kez kullanmak hepimiz için özel bir andı. Geliştirilecek alanları belirledik ve Bahreyn’e hazırlanırken Woking’de neler yapabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyoruz.”
• Oscar Piastri: “Bugün ilk iki günümüzden çok daha sorunsuz geçti. İyi bir tur sayısı elde etmek ve ritme girmek güzeldi. Aracın nasıl olduğunu hissetmeye başlıyorum ve bir yarış hafta sonunda nasıl davrandığını anlamak için çeşitli konfigürasyonlar ve ayarlar denedik.”
• Neil Houldey (Mühendislik Teknik Direktörü): “Zorlu ama ödüllendirici bir Barcelona Shakedown’ı geride bıraktık. Topladığımız her turdan edindiğimiz genel sonuç ve öğrenimlerden memnunuz. Güç ünitesi regülasyonları karmaşıklık kattı, ancak Mercedes-Benz Yüksek Performanslı Güç Üniteleri ile yakın işbirliği çözümleri geliştirmemize yardımcı oldu.”

Mercedes

Mercedes, Shakedown’ın ilk gününde piste çıkan ilk takımlardan biriydi. Kimi Antonelli’nin ardından George Russell direksiyona geçti. Salı günkü yağışlı koşullarda piste çıkmayan ekip, programına üçüncü gün devam etti ve Perşembe günü Racing Bulls ile birlikte üç günlük testlerini tamamladı.

• George Russell: “Bizim için yine iyi bir gündü ve genel olarak Barcelona’da olumlu bir shakedown geçirdik. Araç kullanmak güzel hissettiriyor ama daha da önemlisi, çok yol kat ettik ve büyük bir sorun yaşamadık. Karşılaştığımız küçük sorunları çözebildik, ki böyle bir sürüşün amacı da budur. Relative sıralamayı Bahreyn’e kadar bilemeyeceğiz ama bu başlangıç temelinden memnun olabiliriz.”
• Kimi Antonelli: “Genel olarak bizim için iyi bir shakedown oldu. Kendi sorunlarımız vardı ama bu, sürüşümüzü çok fazla engellemedi. Çok sayıda tur tamamladık ve bugün sabah seansında 90 tur daha sürebildim. Bu, W17 hakkında öğrenmemizi geliştirmeye ve bol miktarda veri toplamamıza yardımcı olmak için faydalı bir kilometreydi.”
• Andrew Shovlin (Pist Mühendisliği Direktörü): “Güvenilirlik açısından bizim için iyi bir hafta oldu. Araç, üç gün boyunca programı tam istediğimiz gibi yürütmemizi sağladı ve Barcelona’ya gelirken umduğumuz buydu. Bu, Brackley ve Brixworth’taki herkesin bu aracı hayata geçirmek için yaptığı sıkı çalışmanın büyük bir kanıtıdır.”

Red Bull

Red Bull, shakedown programına Pazartesi günü başladı ve Red Bull Powertrains projesinden kendi güç ünitesiyle ilk sezonuna önemli bir adım attı. Çaylak Hadjar ilk günde iyi bir tur sayısı elde ederken, ıslak zeminli ikinci günde direksiyonu Max Verstappen ile paylaştı. Verstappen, shakedown’ın son günü olan beşinci günde tekrar piste çıktı.

• Max Verstappen: “İlk sabah hava durumu yüzünden çok fazla tur atamadım ama bugün iyiydi. Çok sayıda tur attım, çok şey öğrendik. Hala bakmamız ve daha iyisini yapmamız gereken çok şey var ama sanırım bu normal. Genel olarak yeni motorumuzla yaptığımız tur sayısı çok güzel ve bizim için iyi bir başlangıç. Yani evet, olumlu, ama daha çok erken. [Motor] hala geliştirme aşamasında, ancak bu konularda oldukça iyi bir başlangıç yaptığımızı düşünüyorum.”
• Isack Hadjar: “Oldukça verimliydi. Şaşırtıcı bir şekilde beklediğimizden çok daha fazla tur atmayı başardık. Her şey oldukça sorunsuz gitti. Sadece küçük sorunlar yaşadık, bu yüzden kendi motorumuzla ilk günümüz olduğu düşünülürse oldukça etkileyiciydi, bu kesinlikle sorunsuzdu.”
• Laurent Mekies (Takım Patronu): “RB22 ile kendi güç ünitemizle ilk kez burada olmak çok özel bir an olacağını biliyorduk, bu yüzden özel bir atmosfer ve gerginlik vardı. Son birkaç ay ve hafta hazır olmak için inanılmaz derecede yoğundu, ancak sonuçta Pazartesi sabahı dokuzu birkaç dakika geçe arabayı çalıştırmaya hazırdık.”

Ferrari

McLaren gibi Ferrari de shakedown öncesinde ilk gün piste çıkmayacağını doğruladı. Scuderia, programına Salı günkü ıslak koşullarda başladı; Leclerc sabah seansında uzun bir sürüş yaparken, öğleden sonra direksiyonu Hamilton’a devretti. Üçüncü günü pas geçtikten sonra, ikili dördüncü ve beşinci günlerde (bu sefer daha kuru havada) sürüş görevlerini tekrar paylaştı.

• Charles Leclerc: “Genel olarak verimli bir shakedown oldu. Programımızı tamamladık ve aracı ve yeni sistemleri anlamaya başlamak için önemli sayıda tur atmayı başardık. Islak koşullardaki ilk gün, özellikle tamamen yeni bir araba ile zorlayıcıydı, ancak değerli bir öğrenme deneyimine dönüştü. Son iki gün de olumluydu ve şimdi odak Bahreyn testleri öncesinde verileri analiz etmek ve Maranello’da çalışmaya kayıyor.”
• Lewis Hamilton: “Gerçekten verimli ve keyifli bir hafta oldu. Kış boyunca hem kişisel olarak hem de takımdaki herkesten çok büyük bir çalışma yapıldı ve bunun, büyük sorunlar yaşamadan tamamlayabildiğimiz milajda yansımasını görmek güzel. Erken dönemdeki ıslak koşullarda sürüş yapmak, özellikle yeni bir araba ile değerli bir deneyimdi ve genel olarak sağlam bir başlangıç oldu.”
• Fred Vasseur (Takım Patronu): “Uzun bir hafta oldu ama genel olarak verimliydi. Islakdan kuruya kadar farklı koşullar deneyimledik ve her gün önemli miktarda sürüş yapmayı başardık, bu da bu aşamada veri toplamak ve güvenilirliği kontrol etmek için çok önemli. Büyük bir sorunla karşılaşmadık, bu önemli bir sonuçtur. Daha çok erken günler ve analiz edilecek ve geliştirilecek çok şey var, ancak şimdi Maranello’ya geri dönerek öğrendiklerimizi gözden geçirecek ve daha temsili olacak Bahreyn testlerine hazırlanacağız.”

Racing Bulls

Liam Lawson, Racing Bulls’un Barcelona Shakedown’daki zamanını Pazartesi günü başlattı ve tüm gün boyunca sürüş yaptı. Çarşamba günü çaylak takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın sırasıydı ve direksiyon başındaki görev süresi boyunca kapsamlı bir kilometre kat etti. İki pilot da Perşembe günü üçüncü ve son günlerinde sırayla direksiyona geçti ve Bahreyn’deki sezon öncesi testlere kadar programlarını tamamladılar.

• Liam Lawson: “Barcelona’daki üç günlük test olumlu ve ilginçti. 2026 aracı sürmek çok farklı olduğu için hepimiz için öğrenilecek çok şey var, bu yüzden olabildiğince adapte olmaya çalıştım. Aracın geçmişe göre daha az yere basma kuvveti var, bu yüzden oldukça hareketli; batarya tamamen kullanıldığında çok güç var ama bunu yönetme şekli tamamen yeni bir şey. Yeni güç ünitesi üzerinde birkaç şey denedik ve yeni güç ünitesi üzerinde kilometre yapmaya devam etmek harikaydı.”
• Arvid Lindblad: “Bu hafta Barcelona Shakedown’da iyi testler yaptık. Bir F1 aracının direksiyonuna geçmek ve 2026 sezonuna doğru düzgün başlamak gerçekten heyecan vericiydi. Araç hakkında çok şey öğreniyoruz ve bir sonraki testten önce bu çalışmayı simülatöre nasıl taşıyacağımızı şimdiden planlıyoruz.”
• Alan Permane (Takım Patronu): “Burada Circuit de Barcelona-Catalunya’da çok verimli üç gün geçirdik. Yeni araç ve güç ünitesiyle iyi bir başlangıç yaptığımızı düşünüyoruz ve her ikisi de ilk sürüşten itibaren çok güvenilir çalıştı. Önemli bir duraksama yaşamadık ve araç her piste çıktığında yeni bir şeyler öğrendik, bu harika. Tüm bir hafta boyunca şasi ve güç ünitesi hakkında elimizden geldiğince çok şey öğrenmemiz, birkaç değişiklik yapmamıza ve aracın ayarlarını, ayrıca motoru farklı modlarda çalıştırmamıza olanak sağladı.”

Aston Martin

Aston Martin, Barcelona Shakedown’a haftanın ilerleyen günlerinde katılacağını belirtmişti, bu da AMR26’nın piste ilk kez etkinliğin dördüncü gününe kadar çıkmaması anlamına geliyordu. Stroll, Perşembe günü aracın ilk turlarını attı, ardından Alonso Cuma günü daha fazla kilometre kat etti.

• Fernando Alonso: “Yeni bir aracı ilk kez sürmek, özellikle yeni bir regülasyon döngüsünün başlangıcında her zaman özel bir andır. Yıllar boyunca Formula 1’de birçok değişiklik yaşadım ve aracın hangi yöne gittiğini hızlıca anlıyorsunuz. Bugün her şey sorunsuz ilerledi ve bu aşamada ana öncelik olan sağlam bir programı güçlü bir kilometre ile tamamladık. Lance’in dün AMR26’yı ilk kez pistte görmesi ve ardından kendim sürmem çok özeldi. Aracı bu noktaya getirmek için tüm ekip inanılmaz bir çaba sarf etti.”
• Lance Stroll: “Bu yıl ilk kez kokpitte olmak güzeldi. Tüm mekanikler ve takımdaki herkes için uzun bir gündü ama aracı hazırlama konusunda iyi bir iş çıkardılar. Sonuna kadar zorladılar. Bizi piste çıkarmak için yapılan tüm bu sıkı çalışmayı gerçekten takdir ediyorum. Gün sonunda birkaç tur attık ve araç iyi hissettiriyordu. Bu araçlarda çok şey yeni olduğu için öğrenilecek çok şey var ve bu yüzden şu anda mümkün olduğunca çok veri toplamayı hedefliyoruz.”
• Mike Krack (Pist Baş Sorumlusu): “Yeni bir aracı ilk kez çalıştırdığınızda her zaman çok olumlu bir an yaşanır. AMR26’yı Barcelona’da hayata geçirmek, hem AMR Teknoloji Kampüsü’nde hem de pist başında çalışan ekipten büyük bir çaba gerektirdi. Bu noktaya gelmek için çok sıkı çalışıldı ve daha yapılacak çok iş var, ancak bu hafta aracı piste çıkardığımız için rahatlayabilir ve mutlu olabiliriz.”

Haas

Esteban Ocon, shakedown’ın Pazartesi sabahı piste çıkan son pilottu ancak VF-26 ile önemli sayıda tur attı. Ollie Bearman, Çarşamba günü takımın sürüşlerine devam ederken, ikili Cuma günü üçüncü ve son sürüş görevlerini paylaştı; Bearman sabah seansında önemli bir kilometre kat ettikten sonra öğleden sonra direksiyonu Ocon’a devretti.

• Esteban Ocon: “Fiorano’da sürüş yapmaktan ve aracı iki gün sonra Barcelona’da sürmek için hazır hale getirmeye kadar tüm ekibin başardığı şey inanılmaz bir çabaydı. Dışarıdan bakıldığında insanların bunun ne kadar zor olduğunu anlayacağını sanmıyorum, çünkü yaklaşık 15 gündür ekip her gece sadece birkaç saat uyuyabildi. Bu testten çok şey öğrendik, çok değerli turlar tamamladık ve bence çok verimliydi.”
• Ollie Bearman: “İyi bir sabahtı – Çarşamba gününün iki katı milajı yaklaşık yarı zamanda yaptık, bu olumlu. Çarşamba günü sorunlar yaşamıştık – anladığımız ve düzelttiğimiz sorunlardı ve bu yüzden şükürler olsun ki bugün araca geri dönebildim ve çok temiz bir programın tadını çıkardım. Bugün araç hakkında çok şey öğrendim.”
• Ayao Komatsu (Takım Patronu): “Çarşamba günü güvenilirlik sorunları yaşadık, ancak yine de takımdaki herkes işleri yoluna koymak ve Cuma günü son günümüz için bizi tekrar piste çıkarmak için harika bir iş çıkardı. İhtiyacımız olan yedek parçaları dün oldukça geç aldık, ancak daha sonra arabanın bir gecede hazırlanması harikaydı – bugün saat 09:00’da dışarı çıkmaya hazırdık. Programımıza sadık kaldık ve gerçekten çok şey öğrendik.”

Audi

Yeni adıyla ilk sezonuna hazırlanan Audi, Barcelona Shakedown’ın ilk gününde Bortoleto ile piste çıktı. Üçüncü günde Hulkenberg R26’nın direksiyonuna geçerken, beşinci günde ise iki pilot Audi’nin programını tamamladı.

• Nico Hulkenberg: “Bugün kesinlikle haftanın en iyi günüydü – her iki seansta da 140’tan fazla tur attık. Bu bize tüm sistemlerde harika bir kilometre sağladı. Bu tür bir sürüş bu aşamada gerçekten değerli ve şimdi gözden geçireceğimiz birçok ders çıkardık. Yeni bir güç ünitesi ve birçok ilk ile, yolda birkaç pürüz bekliyorduk ve bunları iyi bir şekilde aştık.”
• Gabriel Bortoleto: “Genel olarak, cesaret verici bir test haftasının üstüne bugün olumlu bir sürüş günü oldu. Bugün bazı sağlam turlar atmak benim için büyük bir adımdı, bu da birinci günden itibaren kaydettiğimiz ilerlemeyi gösteriyor. Shakedown’ın amacı da zaten budur: aracı piste çıkarmak, kilometre yapmak ve küçük sorunları ortaya çıkarmak, böylece onları düzeltebilir ve aracımızı daha iyi anlayabiliriz. Takım programı harika bir şekilde tamamladı ve açıkça doğru yönde ilerliyoruz.”
• Jonathan Wheatley (Takım Patronu): “Barcelona’da geçen üç verimli günün ardından, takım olarak bu hafta kaydettiğimiz ilerlemeden memnunum. Bu shakedown sadece aracı çalıştırmakla ilgili değildi – aynı zamanda tüm pist operasyonumuzu test etmek ve şasi ile güç aktarım organları personelini uyumlu bir ekip haline getirmekle de ilgiliydi.”
• Mattia Binotto (Audi F1 Proje Lideri): “Bu shakedown haftası, Audi Revolut F1 Takımı ve güç ünitesi üreticisi olarak yolculuğumuzun başlangıcını işaret etti. R26’yı ilk gün ilk kez pistte görmek hepimiz için duygusal bir andı. Hala öğrenilecek çok şey var, ancak Barcelona’dan yeni aracımız ve motorumuz hakkında ve pistte nasıl davrandıkları hakkında sağlam bir anlayışla ayrılıyoruz.”
• James Key (Teknik Direktör): “Barcelona, aracı ilk tam test programından geçirdiğimiz için gelişim yolculuğumuzda önemli bir adımı işaret etti. Buraya kusursuz bir hafta olmayacağını bilerek geldik – tamamen yeni bir araç ve güç ünitesi paketiyle ve Neuburg ile Hinwil arasındaki kapsamlı işbirliğiyle hala birçok ilkimiz vardı. Beklendiği gibi, bu aşamada tamamen normal olan bazı erken zorluklarla karşılaştık.”

Cadillac

Gridin en yeni takımı Cadillac, Barcelona Shakedown programına birinci gün Bottas ile başladı. İkinci veya üçüncü günlerde piste çıkmamayı tercih ettikten sonra, Amerikalı ekip Perşembe günü Perez’in daha fazla tur atmasıyla tekrar sahadaydı, Bottas ise Cuma günkü sürüşler başladığında ilk çıkanlardan biriydi.

• Valtteri Bottas: “Harika, ama bu takımın problem çözme aşaması. Aracı ilk kez düzgün bir şekilde çalıştırıyoruz, bu yüzden gerçekten değerli, çok önemli bir hafta oldu, ama gerçekten bir dönüm noktası. Hala çözmemiz gereken birçok sorun ve tırmanmamız gereken bir dağ var, ama adım adım ilerliyoruz. Her sürüşte takım olarak daha iyiye gidiyoruz ve daha uyumlu hale geliyoruz. Her sürüşte sorunları çözüyoruz ve ilerliyoruz, bu iyi.”
• Sergio Perez: “Çok sayıda sürüş yaptık, çok bilgi edindik. Hala birkaç sorunla karşılaşıyoruz, bu harika – bugün her şey bununla ilgiliydi. Bence her sürüşte oldukça gelişiyoruz. Açıkçası, aracı, kurulumu, gitmek istediğimiz yönleri keşfetmeye başlıyoruz, bu yüzden iyi başladığını düşünüyorum.”
• Graeme Lowdon (Takım Patronu): “Her şeyin gidişatından gerçekten çok memnunum. Yepyeni bir araçta karşılaşılan olağan aksaklıkların ve benzerlerinin hepsini istikrarlı bir şekilde aştık. Ama aynı zamanda, bu takımın bir Formula 1 aracını çalıştırdığı sadece dördüncü gün olduğunu da hatırlamak gerekir. Her geçen gün daha da düzene giriyoruz, prosedürler iyi çalışıyor, insanlar birbirleriyle son derece iyi çalışıyorlar – bu konuda gerçekten mutluyuz. Hala yapılacak çok iş var ama bu, pit yolundaki tüm takımlar için aynı. Bence Bahreyn’e gerçekten olumlu bir hisle gideceğiz.”

Pirelli

Pirelli Motorsporları Direktörü Mario Isola, Barcelona Shakedown’ı Formula 1 için yeni bir dönemin başlangıcı olarak nitelendirdi ve takımlar ile sürücüler için güç ünitesi güvenilirliğini ve batarya enerji yönetimini değerlendirmenin faydalı olduğunu belirtti. Isola’nın yorumları, düşük sıcaklıklara rağmen Pirelli’nin sert ve orta hamurlarının beklendiği gibi performans gösterdiğini, ancak en yumuşak C3 hamurunun Barselona’da bilinen bir olgu olan hafif grenlenme belirtileri gösterdiğini vurguladı. Ayrıca, batarya şarjını koruma ihtiyacının pilotların ısınma turu yaklaşımını nasıl etkileyebileceğine dikkat çekerek, bunun sıralama turlarında uçuş turu hazırlığını değiştirebileceğini ifade etti. Bahreyn’deki verilerin daha ilgili olacağını ve orada araçların ve sıcaklıkların yarış koşullarını daha iyi yansıtacağını sözlerine ekledi.