McLaren MCL40, Barcelona’da İlk Kez Pistte
Formula 1’in köklü takımlarından McLaren, 2026 sezonu öncesi Barcelona’da gerçekleştirilen testlerin üçüncü gününde yeni aracı MCL40 ile ilk kurulum turunu tamamlayarak nihayet piste çıktı. Takım, bu önemli testlere geç katılma stratejisini, gelişim için mümkün olan en uzun süreyi kullanmak amacıyla belirlemişti. Bu karar, Barcelona testlerinin beş gün sürmesi ve takımların üç gün boyunca piste çıkma hakkına sahip olmasıyla desteklendi.
McLaren, Barcelona testlerinden önce herhangi bir çekim günü düzenlememeyi ya da testlerin başlangıcında aceleci davranmamayı tercih etti. Bu yaklaşım, araç gelişimine ayrılan süreyi maksimize etmelerini sağladı. Salı günü yaşanan yağışlı hava koşulları da bu gecikme kararını pekiştirdi. Ancak, testlere tam katılım sağlayabilmek için McLaren’in Çarşamba günü hazır olması gerekiyordu ve bu da onların diğer takımların aksine üç gün üst üste piste çıkacağı anlamına geliyordu.
McLaren, MCL40’ın bilgisayar render’larını Pazartesi sabahı yayınlamış olsa da, başlangıçta basit bir tasarım gibi görünen aracın, takımın geliştirmeye verdiği önem göz önüne alındığında gerçekte farklı bir görünüme sahip olması bekleniyordu. Siyah bir test livery’siyle piste çıkan araç, Lando Norris’in direksiyonunda sabah 11:00’den kısa bir süre önce ilk turunu attı. McLaren böylece ilk birkaç saatlik pist zamanını kaçırmış olsa da, bu sürenin büyük bir kısmı Audi ve Haas’ın neden olduğu kırmızı bayraklar nedeniyle yaklaşık 40 dakika boyunca kesintiye uğramıştı.
Diğer Takımların Durumu ve Yaşanan Aksilikler
Çarşamba günü pist, McLaren dışında diğer birçok takımla da oldukça hareketliydi. Mercedes, Racing Bulls, Alpine, Audi ve Haas testlerin sabah 9:00’da başlamasıyla birlikte erken saatlerde piste çıktı. Cadillac’ın da Çarşamba sabahı testlere yeniden katılması bekleniyordu. McLaren hariç, Çarşamba günü piste çıkan tüm takımlar Pazartesi günü de testlere katılmıştı.
Red Bull, Pazartesi günü piste çıktıktan sonra Salı günü Ferrari ile birlikte yeniden göründü. Ancak, Isack Hadjar’ın Salı günkü testlerin sonunda yaşadığı kaza, aracın arka kısmında ciddi hasara yol açtığı için Red Bull’un bu testlerde ne zaman tekrar piste çıkacağı belirsizliğini koruyor. Takım, aracın onarımı konusunda “ellerinden geleni yapacaklarını” belirtti.
Aston Martin ise testlere geç katılan bir diğer takımdı ve Perşembe ile Cuma günleri piste çıkmayı planlıyordu. Ancak, sondan bir önceki günün sonlarına doğru da piste çıkabileceğine dair bazı söylentiler vardı.
Williams takımı ise yeni FW48 aracının yapımındaki gecikmeler nedeniyle testlerden tamamen çekilmek zorunda kaldı. Aralarında ciddi kilo problemleri ve defalarca başarısız olunan çarpışma testleri gibi sorunlar olduğu yönünde spekülasyonlar bulunuyordu. Ancak, The Race tarafından geçen hafta bildirildiği üzere, şasinin FIA homologasyon testlerini geçtiği belirtilmişti. Geçen hafta sonu itibarıyla bir burun kutusu testinin hala gerekli olduğu, ancak Williams’ın testleri kaçırmasının nedeninin bu olmadığı ifade edildi. Bu durum, Williams’ın bu testi bir formalite olarak gördüğünü ve öncelikli olarak daha büyük bir sorunu ele alması gerektiğini düşündürüyordu.
