Barselona’daki Formula 1 Shakedown testlerinin üçüncü gününün sabah seansında pistte büyük bir hareketlilik yaşandı. Beklentilerin aksine kuru hava, takımlara değerli tur zamanları ve veri toplama fırsatı sundu. Özellikle Mercedes, yeni W17 ile gösterdiği performansla dikkatleri üzerine çekti.
Mercedes’in Tur Maratonu ve Hız Rüzgarı
George Russell’ın direksiyonundaki Mercedes W17, sabah seansının en çalışkan aracıydı. Tam 92 tur atan Russell, bir Grand Prix mesafesinden (Barselona’da 66 tur) daha fazla yol kat etti. Takım, C1 sert lastiklerle uzun sürüşlere odaklanarak yarış temposundaki tutarlılığını sergiledi. Russell ayrıca sabahın sonunda 1’17″580’lik derecesiyle shakedown testlerinin şu ana kadarki en hızlı zamanına imza attı. Bu derece, ilk gün Isack Hadjar tarafından belirlenen önceki referanstan 6 onda daha iyiydi. Bu istikrarlı performans, Mercedes’in yeni sezon öncesinde güçlü bir temel oluşturduğunun işareti olarak yorumlanıyor.
Diğer Takımlar ve MCL40’ın İlk Adımları
Alpine takımı da 2025 sezonundaki hayal kırıklığını geride bırakma sinyalleri verdi. Franco Colapinto, Alpine A526 ile 56 tur atarak en aktif ikinci pilot oldu ve 1’19″150 ile en hızlı ikinci zamanı kaydetti. Öğleden sonra koltuğu Pierre Gasly’ye devretmesi bekleniyor. Racing Bulls’un genç pilotu Arvid Lindblad ise VCARB03 ile 61 tur tamamladı. Her iki takım da daha yumuşak C3 lastikleriyle denemeler yaptı.
Merakla beklenen McLaren MCL40 ise Barselona’da ilk kez piste çıktı. Lando Norris, C2 orta lastiklerle 33 tur attı ve aerodinamik değerlendirmeler için yoğun bir çalışma gerçekleştirdi. Aracın zemininde ve arka kanadında yeşil flow-viz boyaları dikkat çekti. McLaren’ın bu ilk sürüşleri, Woking merkezli ekibin yeni dönemdeki araç felsefesini anlaması açısından önemli ipuçları taşıyor.
Kırmızı Bayraklar ve Teknik Aksaklıklar
Sabah seansı sorunsuz geçmedi ve iki kırmızı bayrak kazası yaşandı. Audi ve Haas takımları bu aksaklıklara neden oldu. Audi’den Nico Hülkenberg, R26 ile sadece beş tur attıktan sonra 9. ve 10. virajlar arasında durmak zorunda kaldı. Aracı çekiciyle pite getirildikten sonra sabah seansına bir daha dönemedi. Bu, Audi için yeni sezon öncesi hazırlıklarında istenmeyen bir başlangıç oldu.
Hülkenberg’in durmasının ardından seans yeniden başladığında bu kez Haas VF-26 ile Oliver Bearman 2. virajda bir sorun yaşayarak durdu. Onun aracı da çekiciyle pite taşındı. Ancak Haas, Audi’nin aksine aracındaki sorunu gidermeyi başararak Türkiye saatiyle 13:00’te piste geri dönebildi. Bu hızlı geri dönüş, takımın potansiyel sorunlara karşı ne kadar hızlı reaksiyon verebildiğini gösteriyor.
Öğleden Sonraki Program ve Genç Yetenekler
Öğle yemeği molasının ardından takımlar öğleden sonraki seansa hazırlanacak. Lando Norris’in gün boyunca MCL40 ile devam etmesi beklenirken, George Russell’ın koltuğunu genç ve yetenekli Andrea Kimi Antonelli’ye bırakacağı açıklandı. Bu durum, Mercedes’in genç sürücü gelişimine verdiği önemi ve Antonelli’nin gelecekteki rolüne dair ipuçları sunuyor. Bu testler, takımların yeni sezon öncesi araçlarını daha iyi anlamaları ve potansiyel sorunları gidermeleri için kritik öneme sahip.
Barselona Shakedown – 3. Gün Öğle Seansı Sonuçları (13:00 itibarıyla)
- 1. George Russell (Mercedes W17): 1’17″580 (92 tur)
- 2. Franco Colapinto (Alpine A526): 1’19″150 (56 tur)
- 3. Lando Norris (McLaren MCL40): 1’19″672 (33 tur)
- 4. Arvid Lindblad (Racing Bulls VCARB03): 1’20″714 (61 tur)
- 5. Oliver Bearman (Haas TGR VF-26): 1’20″840 (21 tur)
- 6. Nico Hulkenberg (Audi R26): Süresiz (5 tur)
