Haberin Özeti
Ferrari, Avusturya Grand Prix’inin ilk günü serbest antrenmanlarda beklenen performansı sergileyemedi. Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, Red Bull Ring’de Kimi Antonelli’nin gerisinde kalarak günün sonunda beşinci ve sekizinci sıralarda yer aldı. Pistin kısa tur süreleri düşünüldüğünde bu farklar oldukça dikkat çekiciydi. Takım, cumartesi günkü sıralama turlarında Leclerc’i ön sıraya taşıyacak çözümü bulmayı başardı.
Cuma Antrenmanlarındaki Zaman Farkları
Ferrari, cuma günkü iki serbest antrenman seansında taktiksel denemelere fazla yer vermedi. Hamilton, Antonelli’nin 597 bin salise gerisinde beşinci olurken Leclerc 841 bin salise farkla sekizinci sırada kaldı. Red Bull Ring’de turların ortalama 66 saniye sürdüğü düşünüldüğünde bu süreler takıma göre uzun kabul edildi. Takım, araç dengesi ve lastik yönetiminde istediği seviyeye ulaşamamıştı.
Red Bull Ring’de Performans Arayışı
Avusturya pisti, yüksek hız ve kısa tur süreleriyle biliniyor. Bu yüzden küçük zaman kayıpları bile sıralama sıralamasını ciddi şekilde etkiliyor. Ferrari, cuma günkü eksiklikleri analiz ederek cumartesi sabahı ve sıralama turları öncesinde araç ayarlarında önemli değişiklikler yaptı. Bu ayarlamalar sayesinde Leclerc, sıralamalarda ön sıraya yükselecek kadar hız kazanmayı başardı.
Güçlü F1 Yorumu
Ferrari’nin Avusturya’daki toparlanması, takımın hâlâ ani ayar değişiklikleriyle sonuç üretebildiğini gösteriyor. Cuma günkü yavaşlığın ardından gelen ön sıra performansı, araçta gizli potansiyel olduğunu kanıtlıyor. Ancak bu tür ani yükselişlerin devamlılık kazanması gerekiyor. Leclerc’in ön sıradaki varlığı, şampiyonluk mücadelesinde moral açısından önemli bir adım. Takımın bundan sonraki yarışlarda aynı tepki hızını koruyup koruyamayacağı ise asıl soru işareti.
