Hamilton’dan Ferrari’ye Umut Veren Başlangıç: Barselona Testlerinde Önemli Veriler!
Salı günü Barselona’yı etkisi altına alan yağmur nedeniyle, Lewis Hamilton’ın Ferrari SF-26 ile gerçek anlamda kuru zeminde test yapma fırsatı olmamıştı. Sadece Fiorano’daki kısa shakedown sürüşlerinde direksiyon başına geçen yedi kez Dünya Şampiyonu için, bugün Barselona’da tamamladığı 85 tur büyük önem taşıyor. Bu turlar hem pilot hem de mühendisler için yeni aracın potansiyelini anlamak adına kritik bilgiler sağladı.
Sabah seansında sorunsuz bir şekilde tamamlanan bu tur sayısı, özellikle dayanıklılık açısından oldukça umut verici. Hamilton’ın bu 85 turu, öğleden sonra direksiyonu takım arkadaşı Charles Leclerc’e devretmeden önce gerçekleşti. İkili, Barselona testlerinin son günü olan yarın da dönüşümlü olarak sürüş yapmaya devam edecek.
Hamilton, seansının ardından yaptığı değerlendirmede, kuru zeminde sürüş yapmanın kendisine aracı daha iyi tanıma fırsatı verdiğini belirtti. Şu anda birçok takım için birincil hedef, sadece aracın dayanıklılığını doğrulamak değil; aynı zamanda aerodinamik haritalandırma ve güç ünitesi ayarları üzerinde çalışmaya başlamak. Bu süreçte simülatörden elde edilen verilerin pistteki gerçek verilerle karşılaştırılması büyük önem taşıyor.
Düşük hava sıcaklıkları, bazı anlarda 5°C’nin altına düşerek lastikleri çalışma aralığına getirmeyi zorlaştırdı. Sabah seansının ilk saatlerinde Hamilton, üçüncü sektörün başında aracın arkasını kaybederek küçük bir spin attı. Neyse ki bu durumun ciddi bir sonucu olmadı.
Hamilton, seansının ardından şu yorumları yaptı: “Nihayet kuru zeminde sürüş yapabilmek ve pistte biraz çalışma yapabilmek harikaydı, çünkü ilk gün korkunç bir yağmur altındaydı. Dışarı çıkıp durumu görmek faydalı oldu: Fiorano’da sadece bir veya belki iki tur atmıştım, sadece aracı hissetmek içindi.”
“Bu yüzden birkaç sürüşü tamamlamak ve lastikleri anlamak harikaydı. C2 ve C1 lastikleri kullandık: bu soğukta lastikler pek çalışmıyor, ancak programı tamamladık ve aracın nerede olduğu ve neleri geliştirmemiz gerektiği hakkında bir fikrimiz var.”
Ferrari takımı, aracın geliştirilmesi gereken alanlar hakkında şimdiden ilk referanslara sahip. Özellikle bu ilk aşamadaki çalışmalar, aracı tanımaya yönelik. Hatta Ferrari, Barselona’da görülen SF-26 versiyonunun daha “temel” bir sürüm olduğunu ve Bahreyn testlerinde ve sezonun ilk Grand Prix’lerinde ek güncellemelerle geleceğini açıklamıştı.
Hamilton’ı gülümseten en önemli husus ise güvenilirlik oldu. Yeni düzenlemelerle birlikte büyük bir devrimin arifesinde, 85 turu önemli bir sorun yaşamadan tamamlamak şüphesiz değerli bir başarı. Özellikle Mercedes’in de kilometrelerce yol kat etmeye devam ettiği ve Brackley ekibinin programlarının bile ötesinde olduğunu itiraf ettiği düşünülürse, Ferrari’nin bu performansı oldukça dikkat çekici.
Bu nedenle Lewis, fabrika çalışanlarının bu büyük düzenleme devriminden önce yaptığı çalışmalara teşekkür etti. Geçtiğimiz on iki ay öncesine dönüldüğünde, Sakhir testlerinden çıkan hislerin İngiliz pilotun yüzünde pek gülümseme bırakmadığı, üç günlük testlerden birinde yaşanan bir sorun nedeniyle uzun sürüşler yapma imkanının kısıtlandığı biliniyor.
“Testlere geldiğinizde her zaman çok kilometre kat etmek istersiniz: bu sabah 85 tur attım, ki bu inanılmaz. Ve bu gerçekten de fabrikada, şimdiye kadar aracın gerçekten güvenilir olmasını sağlamak için olağanüstü bir iş çıkaran tüm insanların sayesinde.”
“Geçen sene testlere çok daha kötü başlamıştık. Dolayısıyla, tamamen yeni bir kural paketinin olduğunu düşünürsek, bu aslında geçmişe göre daha iyi bir başlangıç. Ve bunun böyle devam edeceğinden gerçekten eminim.”
Şimdi amaç, mümkün olduğunca çok kilometre kat etmeye devam etmek. Özellikle motor haritalandırması üzerinde çalışarak, tur boyunca enerjinin en iyi nasıl kullanılacağını anlamak ve farklı senaryoları analiz etmek, fabrika simülatöründe ve bilgisayarlarda incelenen verileri karşılaştırmak hedefleniyor. Hamilton, sabah seansından şimdiden bazı ilginç noktalar tespit ettiğini belirtti.
“Bizim için bu, daha fazla kilometre yapmaya ve bu motor, araç ve aerodinamik hakkında mümkün olduğunca çok bilgi edinmeye devam etmekle ilgili. Dolayısıyla çok iş olacak. Bu sabah bir program takip ettik ve bazı ilginç şeyler bulduk; Charles öğleden sonra farklı bir şeyler denedi, ki bu harika. Ve evet, benim rolüm mümkün olduğunca dinlemek.”
“Günün sonunda karşılaştırırız, sorunları, olumlu ve olumsuz yönleri bir araya getiririz ve ardından Bahreyn’e gelmeden önce neyi ele almak istediğimize dair net ve kesin kararlar almak için bir plan belirleriz. Şimdiden iyi verilerimiz var. Önemli olan bunları iyi anlamak ve ilerleyen dönemde neyi test edeceğimiz konusunda gerçekten net ve kesin kararlar aldığımızdan emin olmak, Bahreyn’e varmadan önce.”
