El piloto italiano del equipo Mercedes-AMG, Kimi Antonelli, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2026. En una sesión clasificatoria que, como suele ser habitual en las calles del Principado, ha estado repleta de acción e incidentes, Antonelli se ha situado como el más rápido de la parrilla sin lograr el récord en ninguno de los tres sectores, imponiéndose por menos de media décima a Max Verstappen (Red Bull). La tercera posición ha sido para Lewis Hamilton (Ferrari).
Charles Leclerc (Ferrari), quien llegó a tocar muro en su segundo intento de una Q3 que se le hizo cuesta arriba, se tuvo que conformar con ser cuarto, justo por delante de Isack Hadjar (Red Bull). George Russell (Mercedes) solo podía ser sexto, delante de los dos McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, cerrando el top10 Pierre Gasly (Alpine) y Liam Lawson (VCARB).
Carlos Sainz, por su parte, se tuvo que conformar con la duodécima posición a manos de un Williams que, en Montecarlo, no ha sido lo suficientemente rápido como para meterse entre los diez mejores, aunque faltó poco. Al fondo de la parrilla, por otro lado, Fernando Alonso siguió experimentando las dificultades de un Aston Martin que tampoco funciona en un circuito como este, experimentando el monoplaza británico problemas con la caja de cambios durante todo el fin de semana que han condenando al piloto español a la penúltima posición en esta clasificación.
Q1
Bajo un ambiente agradable y con la habitual atmósfera única de este evento, los pilotos de la autodenominada categoría reina del automovilismo afrontaban la sesión de clasificación más importante del año en las estrechas calles de Mónaco. Sin tiempo que perder, el pit-lane se llenaba de monoplazas que rápidamente se encaminaban hacia la curva de Santa Devota para dar comienzo a la sesión cronometrada. Como suele ser habitual en este circuito, las primeras vueltas fueron poco representativas, mejorando los tiempos vuelta tras vuelta conforme la confianza de los pilotos progresaba al mismo nivel que el estado del asfalto.
Y es que no sería hasta pasada prácticamente media sesión cuando se empezaban a ver los primero tiempos plenamente competitivos, siendo Charles Leclerc el primero en empujar fuerte, como ya se había visto en las sesiones de prácticas libres. Tras el local, el resto de pilotos de los equipos punteros se situaban poco a poco en los primeros puestos, aunque nadie se acercaba a los registros de Leclerc con seis minutos restando en el reloj, bajando posteriormente el monegasco el tiempo aún más. El resto de pilotos intentaría mejorar sus registros, incluyendo un Max Verstappen que se situaría a casi dos décimas de Leclerc y un Antonelli que quedaría a tres mientras otros nombres como Oscar Piastri o George Russell sufrían más para encontrar el ritmo, rondando ambos la diferencia de nueve décimas a falta de tres minutos.
Asegurado el pase a Q2 para los de arriba, quedaba por decidir la batalla en las posiciones más retrasadas, aunque todo quedaría en suspense tras un golpe de Gabriel Bortoleto a falta de algo más de dos minutos para el final de la Q1. Esta neutralización dejaba en jaque a pilotos como Oliver Bearman o Carlos Sainz, quienes ocupaban la zona de peligro y se veían obligados a buscar una vuelta con el poco tiempo disponible. Tras relanzarse la sesión, los pilotos con más posibilidades de quedar eliminados volvían a pista para un último intento donde tan solo Carlos Sainz podía mejorar sus registros y salvarse en último momento, descartando a los dos Haas de la sesión.
Eliminados Q1:
17- Esteban Ocon (Haas)
18- Sergio Pérez (Cadillac)
19- Oliver Bearman (Haas)
20- Valtteri Bottas (Cadillac)
21- Fernando Alonso (Aston Martin)
22- Lance Stroll (Aston Martin)
Q2
La ausencia de Gabriel Bortoleto tras su toque en la Q1 descartaba una de las posiciones de eliminación para esta segunda parte de la crono donde, nuevamente, la mayoría de pilotos salía a pista rápidamente. Max Verstappen propondría el primer tiempo serio de la tanda, aunque poco tardaría Charles Leclerc en ponerse al frente, siendo superado el piloto local por nueve milésimas segundos después. Kimi Antonelli bajaría los registros décima y media más, aunque las mejoras continuaban con la sesión afrontando su segunda mitad. Sin embargo, nadie conseguía imponerse a un Antonelli que sería capaz de volver a bajar sus tiempos, no muy lejos de un Leclerc que se quedaba a 70 milésimas.
Con los pilotos de cabeza asegurando su pase a Q3, la batalla pasaba a disputarse en la zona media por no caer eliminado. Entrando ya en los últimos dos minutos de rodaje, Pierre Gasly y Liam Lawson eran los únicos dos pilotos de equipos no de cabeza en tener puesto en la Q3, plazas que ambos conservarían tras los últimos intentos después de que nadie fuera capaz de bajar los registros. Mientras, entre los pilotos de cabeza, ambos Red Bull lograrían bajar sus tiempos para terminar la Q2 siendo Max Verstappen el más rápido de la tanda e Isack Hadjar, por su parte, tercero.
Eliminados Q2:
11- Alexander Albon (Williams)
12- Carlos Sainz (Williams)
13- Nico Hülkenberg (Audi)
14- Franco Colapinto (Alpine)
15- Arvid Lindblad (VCARB)
16- Gabriel Bortoleto (Audi)
Q3
Y así alcanzábamos una Q3 que se planteaba muy disputada y con varios candidatos a la pole position. Tras las respectivas vueltas de preparación, los diez pilotos clasificados empezaban a empujar, siendo los primeros en marcar tiempo los dos McLaren, aunque sus registros quedaban batidos rápidamente. Primero sería Lewis Hamilton quien escalaba al frente y después lo haría Kimi Antonelli por casi dos décimas, quedando además Max Verstappen a una milésima del italiano mientras, por otro lado, Charles Leclerc se quedaba sin poder disputar el primer intento tras un error que le dejaba sin tiempo competitivo.
Precisamente sería Leclerc quien iniciaría el segundo ataque por la pole, saliendo en solitario a falta de más de cinco minutos para el final de la sesión y situándose primero de forma provisional por solo 24 milésimas. El resto afrontaría el segundo intento ya en los últimos minutos de sesión, catapultándose Verstappen al primer puesto por dos décimas, aunque Lewis Hamilton también mejoraba. Sin embargo, Kimi Antonelli se sacaría una última vuelta magnífica que le daba una nueva pole position por 43 milésimas mientras, por detrás, Charles Leclerc terminaba tocando el muro en su último intento.
