Ferrari pilotu Lewis Hamilton, Barcelona’da gerçekleşen 2026 Formula 1 Shakedown testlerinde Ferrari SF-26 ile ilk sürüşünün ardından olumlu bir değerlendirme yaptı. Hamilton, “İyi bir ilk gündü. Böylesine büyük bir kural değişikliğiyle çok daha kötü gidebilirdi” ifadeleriyle memnuniyetini dile getirdi.
Yedi kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton, uzun Grand Prix kariyeri boyunca 2009, 2014, 2017 ve 2022’de olmak üzere birçok büyük kural değişikliği deneyimledi. Ancak 2026’daki bu değişimin “en büyüğü” olduğunu açıkça belirtiyor.
Beklentileri Aşan Başlangıç
Hamilton’a göre, en son 2022’deki kural değişikliğine kıyasla durum çok daha iyi. “Geçen yıla göre belirgin şekilde daha az yere basma kuvvetine sahip olsak da, zemin etkisi çağının başında yaşadığımız zıplama (porpoising) sorununu artık yaşamıyoruz. Bunlar açıkça artı puanlar” diye açıkladı Hamilton.
Yeni nesil araçlar yolda daha sağlam duruyor ve önceki modellerine göre daha az zıplıyor. Ancak Hamilton’a göre bu durum, pilotlar ve takımlar için “son derece zorlayıcı”. Formula 1 dünyası, 2026 düzenlemeleriyle birlikte adeta yeni bir döneme giriyor ve bu, takımlar için hem bir meydan okuma hem de büyük bir fırsat anlamına geliyor.
Büyük Değişim, Büyük Fırsat
Hamilton, bu büyük kural değişikliğinin herkesi hazırlıksız yakaladığını vurguluyor: “Herkes hazırlıksız yakalanacak ve öğrenmek zorunda kalacak. Zamanı, enerji kullanımını ve geliştirmeyi en hızlı ve en akıllıca yönetenler önde olacak. Bu durum, temel olarak herkese öne geçme şansı veriyor. Bu yüzden, maksimumu elde etmek için tam güçle çalışıyoruz.”
Hamilton’ın kendisi, ikinci test gününde sadece ıslak zeminde piste çıktı ancak günü “oldukça sağlam” olarak değerlendirdi, çünkü Ferrari “araç hakkında çok fazla bilgi” topladı. “Kesinlikle sıkı çalışmaya devam etmeliyiz, çünkü yapacak çok, çok iş var, ancak günü büyük sorunlar olmadan tamamlamamız harika. Buna benzer daha fazla güne ihtiyacımız var.”
Ferrari’nin pistteki baş mühendisi Matteo Togninalli de benzer düşünüyor. “Yeni araç, yeni güç ünitesi, her şey yeni – bu durumda güvenilirlik en önemli nokta. Programımızı şimdiye kadar tamamladık ve müşteri takımlarımız da birçok kilometre kat ediyor. Bu iyi bir işaret.”
Gelecek İçin Odak Alanları
Togninalli, şu an için performans hakkında çok fazla şey söylemenin erken olduğunu belirtti: “Performans açısından henüz çok erken. Öncelikle aracı anlamaya ve ince ayarlar yapmaya çalışıyoruz. Şu anki amaç tur atmak.”
“Ancak önceki regülasyon değişikliklerini düşünürsek, bir günde 600 kilometreden fazla yol kat etmek neredeyse bir rüyaydı. Bu açıdan çok olumlu. Diğer her şeyi bekleyip görmemiz gerekecek.”
Hamilton ise Ferrari SF-26’yı kuru zeminde kullanmak için sabırsızlanıyor. “Bunun için henüz hissim eksik” diyen eski şampiyon, “Dengeyi anlamak ve onu nasıl kullanacağınızı öğrenmek önemli. Ayrıca enerji yönetimini de anlamamız gerekiyor” dedi.
Hamilton’a göre, 2026’da “gücü, bataryayı bir tur boyunca nasıl kullandığınız ve nasıl geri kazandığınız” kritik öneme sahip olacak. “Simülatörde zaten çok fazla çalışma yaptık, bu yüzden yüzde 100 yeni bir alan değil. Yine de programlarımızı tamamlamalı ve her şeyi optimize etmek için verileri analiz etmeliyiz.”
Togninalli için ise Barcelona’daki Formula 1 Shakedown’da diğer araçlara bakmak da faydalı. “Diğer takımlarla birlikte pistte olmak iyi, çünkü karşılaştırmalar her zaman yardımcı olur. Yine de kendimize odaklanıyoruz” dedi. “Ölçümler, karakterizasyon, test parçaları, kurulum gibi çok, çok uzun bir yapılacaklar listemiz var.”
