Haberin Özeti
Mercedes, mevcut dönemde ADUO token’ını kullanmayacağını açıkladı. Avusturya Grand Prix’sinde takıma teslim edilen yeni güç üniteleri ise performans açısından ufak da olsa iyileşme sağladı. Takım, motorun homologasyon sürecini bu yıl ve 2027’de birer kez kullanma hakkına sahip olsa da şu aşamada yükseltme yapmayı düşünmüyor.
Yeni Motorlar Performansı Artırdı
Red Bull Ring’de George Russell ve Kimi Antonelli’ye yeni içten yanmalı motor, turbo, batarya ve kontrol elektroniği gibi bileşenler takıldı. Ancak bu parçalar yükseltme niteliği taşımıyor. Mercedes, sezon başındaki güvenilirlik sorunlarını gidermek için bir dizi revizyon yaptı. Özellikle Kanada ve Barselona’daki batarya kaynaklı arızaları önlemek amacıyla kontrol elektroniğinde değişiklikler yapıldı. Bu sayede motorlar daha agresif şekilde çalıştırılabiliyor ve yeni üniteler ömrünün sonuna yaklaşmadığı için ek güç kazancı elde ediliyor.
ADUO Hakkı ve Rakip Takımlar
FIA, Mercedes‘in içten yanmalı motorunu referans kabul edilen Red Bull ünitesinin en az yüzde 2 gerisinde buldu. Bu nedenle takım, bu yıl ve 2027’de birer yeni homologasyon hakkı kazandı. Ferrari ve Audi ise ADUO token’larını kullanarak güç ünitesi yükseltmelerini çoktan gerçekleştirdi. Mercedes ise bu hakkı şimdilik kullanmayarak mevcut motoru güvenilirlik odaklı geliştirmeyi tercih ediyor.
Güçlü F1 Yorumu
Mercedes’in temkinli yaklaşımı, şampiyonluk mücadelesinde risk almamayı işaret ediyor. Rakip takımlar yükseltmeyle atak yaparken Mercedes’in güvenilirlik önceliği uzun vadede daha sürdürülebilir bir strateji olabilir. Ancak bu karar, sezon içinde güç farkının kapanmama riskini de beraberinde getiriyor.
