Anasayfa / Formula 1 Haberleri / Oscar Piastri Neden Geride Kaldı? McLaren’de Norris Farkı Büyüyor

Oscar Piastri Neden Geride Kaldı? McLaren’de Norris Farkı Büyüyor

Haberin Özeti

Bir yıl önce Oscar Piastri, McLaren takım arkadaşı Lando Norris’in Zandvoort’taki hatasının ardından Monza’ya 34 puanlık liderlikle gidiyordu ve şampiyonluk kupasına bir eliyle dokunuyormuş gibi görünüyordu. Ancak Zandvoort 2025, Piastri’nin son Grand Prix zaferi oldu. Norris son iki yarışı kazanırken Piastri, yediinci sırada takım arkadaşının 55 puan gerisinde kaldı. Macaristan’da talihsizlik yaşayan Avustralyalı pilot, Hollanda’da Norris’in yarım dakikadan fazla gerisinde altıncı oldu.

Sürüş Tarzı Farkı Ortaya Çıktı

Mark Hughes’e göre Piastri, bu nesil araçlarda özellikle düşük tutuşlu pistlerde daha fazla zorlanıyor. Bu sorun geçen yılın son yarışlarında, Meksika gibi düşük tutuşlu pistlerde kendini göstermişti. Araçların downforce’u azaldı, lastikler küçüldü ve basınçlar yükseldi. Piastri doğal tarzıyla viraja daha geç dönerek direksiyonda daha fazla yükleniyor. George Russell da benzer bir sorun yaşasa da Russell bu konuda daha ileride. Norris ise aracı daha esnek kullanabiliyor; ön tarafı viraja sokmak istiyor ancak her şeyi anında talep etmiyor. Bu sayede Norris, Piastri’nin aksine dengeli bir performans sergiliyor.

McLaren İçinde Değişen Dengeler

Geçen sezon Piastri’nin şampiyonluk adayı olarak görülmesinin ardından bu yıl Norris’in daha baskın olması dikkat çekiyor. Piastri, Macaristan Grand Prix’sinde Norris’in kazandığı yarışta şanssızlık yaşasa da Hollanda’da geride kalması sürüş tarzıyla ilgili tartışmaları artırdı. Edd Straw, Mark Hughes ve Val Khorounzhiy, The Race F1 Podcast’in son bölümünde Piastri’nin neden geride kaldığını masaya yatırdı. Takım içindeki rekabet, her iki pilotun da araçtan farklı beklentilerle kullanmasından kaynaklanıyor.

Güçlü F1 Yorumu

Piastri yetenekli bir pilot ancak bu araç nesli onun doğal sürüş tarzına pek uymuyor. Norris’in esneklik avantajı, McLaren’in şu anki temposunda fark yaratıyor. Eğer Piastri düşük tutuşlu pistlerdeki zayıflığını çözemezse, sezonun kalanında Norris’in daha da açılması kaçınılmaz görünüyor. McLaren’in şampiyonluk hedefi için iki pilotun da aynı seviyeye gelmesi şart.

Etiketlendi:

Haber Bülteni

Padok dedikodularını ve teknik sırları, herkes konuşmaya başlamadan önce e-postanızda okuyun.

Cevap bırakın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir