Entre todo el caos que hubo en la parte final de la carrera del Gran Premio de Mónaco del pasado fin de semana, uno de las sanciones que se llevó a cabo fue a Sergio Pérez por colocarse mal en la parrilla de salida, en la segunda salida que se realizó después de la bandera roja provocada por el accidente de Charles Leclerc.
Un error del mexicano que privó a Cadillac de conseguir el primer punto de la historia del equipo, ya que fue sancionado y fue relegado de la décima posición que consiguió. Pero no quiere echar más leña al fuego de la oportunidad perdida de puntuar, admitiendo que es solo un punto que seguramente recuperará en el futuro. Él se queda con lo positivo y es ver avances grandes en el equipo y en el monoplaza, por lo que espera aspirar a puntos pronto.
“Asumo la responsabilidad, aunque cuando operas tanto en el límite… Como piloto, tengo buenas salidas porque maximizo cada centímetro y trato de tener las ruedas tan calientes como sea posible, por eso hago burnouts (derrapes) hasta el último momento. Lo pongo todo siempre al límite y me fui un poco largo. Además, había un poco de sombra, pero al final, colocamos el coche donde se merecía por ritmo. Hay muchos aspectos positivos que sacar. Al final era un punto, mientras sigamos mejorando y yendo en la dirección adecuada, si encontramos más ritmo y nos aceramos en circuitos convencionales con el nivel que estoy mostrando, podré recuperarlo. Nunca sabes cuándo llegará otra oportunidad, solo tenemos que asegurarnos de estar ahí. No espero que seamos tan lentos como los últimos fines de semana”, comenta Sergio Pérez.
«Veo progresos claros en los últimos fines de semana, hay que recordar que estamos compitiendo contra los mejores equipos. No estamos en la situación más fácil, pero el objetivo de este equipo, el ADN, es competir a lo más alto. Y el nivel de inversión que se ha hecho es para estar delante, aunque llevará tiempo, pero si he venido aquí es porque el proyecto me ilusiona mucho desde el principio. Cadillac está aquí para hacer cosas grandes. Cuando estás en la F1, el ritmo es muy alto en todos los sentidos y tienes que ser constante. Trabajas con los mejores ingenieros del mundo, tienes un compañero como Bottas, de los más ganadores hoy en día de la parrilla… Todo está al límite, no importa si compites por ser primero o por el 18º, la competencia está ahí y tienes que trabajar al máximo, eso me motiva. Era un punto, podré recuperarlo…”, añade.
