Haberin Özeti
George Russell, Max Verstappen’in Q3’te yaşadığı kaza sonrası ortaya çıkan sarı bayraklar sayesinde Avusturya Grand Prix’sinde tartışmalı pole pozisyonunu elde etti. İngiliz pilot son virajda ayağını gazdan çekerek bir buçuk onda bir zaman kaybetmesine rağmen Ferrari pilotlarının önünde en iyi turu tamamlamayı başardı.
Eleme Oturumlarının Detayları
Q1’de Aston Martin, Cadillac ve Williams takımları piste erken çıktı. Pistin her turda iyileşmesiyle birlikte turlar hızlandı. Kimi Antonelli bu bölümde en hızlı isim olurken Carlos Sainz son anda Q2’yi kaçırdı. Fernando Alonso ise haftanın en iyi turunu atmasına rağmen Aston Martin‘in temposunun gerisinde kaldı. Q2’de Russell ilk lastik setiyle istediği turu yapamadı ve baskı altında kaldı. Verstappen ise pist iyileşmesini tam değerlendiremeden son anda elenme tehlikesi yaşadı.
Verstappen Kazası ve Q3 Sonuçları
Q3’te Verstappen ilk hızlı turunda en iyi zamanı yakalasa da hemen ardından Mercedes pilotları daha iyi turlar attı. Verstappen’in yaşadığı kaza sarı bayrakların çıkmasına neden olurken Russell da bu bölgede ayağını kaldırarak zaman kaybetti. Buna rağmen Russell pole pozisyonunu Ferrari pilotlarının önünde garantiledi. Verstappen’in ilk turu Antonelli’ye sadece 61 binde bir gerideydi.
Güçlü F1 Yorumu
Sarı bayrakların etkisi bu tür bir eleme seansında her zaman tartışma yaratır. Russell’ın ayağını kaldırması sportmenlik açısından doğru bir tercih olsa da zaman kaybının bu kadar az olması pole pozisyonunu tartışmalı hale getiriyor. Ferrari‘nin son tur performansı ise dikkat çekiciydi ancak sarı bayraklar nedeniyle gerçek potansiyelleri ölçülememiş görünüyor. Verstappen’in erken turu ise Red Bull‘un tek tur temposunun hâlâ rekabetçi olduğunu gösteriyor.
