Haberin Özeti FIA’nın ilk ADUO değerlendirmesi, Red Bull Powertrains-Ford’u 2026’da referans güç ünitesi olarak belirledi. Bu karar, Red Bull’un ek geliştirme izni alamayacağı anlamına gelirken Merced...
Haberin Özeti Ferrari, Avusturya Grand Prix’si öncesinde ADUO spec 3 içten yanmalı motor ve yeni Shell yakıtı ile güç ünitesinde yaklaşık 5 beygirlik bir artış sağlayacağını duyurdu. Bu güncelle...
Haberin Özeti Laurent Mekies, Red Bull‘un mevcut kurallara tamamen uyumlu olduğunu vurguladı. Ancak Red Bull-Ford güç ünitesinin Mercedes‘i geride bıraktığını gösteren somut bir veri bulun...
Haberin Özeti Eski Toro Rosso ve AlphaTauri takım patronu Franz Tost, Aston Martin–Honda ortaklığının yaşadığı zorluklara rağmen, Japon üreticinin 2027’ye kadar sorunları çözerek rekabetçi...
Haberin Özeti Formula 1‘de son yıllarda maliyetleri düşürmek amacıyla şanzımanların standart hale getirilmesi tartışılıyordu. Performans açısından belirleyici bir unsur olarak görülmemesi bu fik...
Haberin Özeti Mercedes, George Russell’ın Kanada Grand Prix’sinde yarış dışı kalmasına neden olan güç ünitesi arızasının detaylarını paylaştı. Alman ekip, sorunun kaynağını belirleyerek ge...
Haberin Özeti Mercedes motoru kullanmayan takımlar ve motor üreticileri, Güç Ünitesi Geliştirme Olanağı’nı (ADUO) sabırsızlıkla bekliyor. Bu mekanizma, Formula 1 motor üreticilerine, gridin önün...
Haberin Özeti Formula 1 yönetim kademesi, bu sezon başından itibaren kullanılmaya başlanan yeni güç ünitelerine yönelik eleştiriler üzerine 2027 sezonundan itibaren geçerli olmak üzere motor tasarımın...
Haberin Özeti Kanada Grand Prix’sinde heyecan dolu bir yarışın ardından podyuma çıkan pilotlar, 2026 şasi kurallarını övgüyle karşılarken, güç ünitesi düzenlemelerine yönelik eleştirilerini yine...
2027 Güç Ünitesi reglamanı üreticileri nasıl etkileyecek? Mercedes, Ferrari, RedBullFord, Audi, Honda'yı bekleyen zorluklar! Detaylar için tıklayın!...
