Williams F1 Takımı’nın patronu James Vowles, yeni sezon öncesi Barcelona’daki ilk F1 2026 sezon öncesi testini neden kaçırdıklarını detaylarıyla açıkladı. Takımın yeni aracı FW48’in tamamlanmasındaki gecikmeler nedeniyle bu hafta Barcelona’daki açılış testine katılamayan İngiliz ekibi, Vowles’ın ifadelerine göre gerekli tüm testleri başarıyla geçti ve Bahreyn’deki ilk teste hazır olacak. Hatta Bahreyn öncesinde FW48 ile bir çekim günü de gerçekleştirecekler.
Sınırları Zorlamak İçin Bir Karar
Vowles, “Bu açıkça bizim planımız değildi ve inanılmaz derecede acı verici, ancak yeni düzenlemeler altında performansın sınırlarını zorlama kararlılığımızın bir sonucu olduğunu belirtmek isterim,” dedi. Takım patronu, Williams’ın hızlı bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ve bu dönüşümün mümkün olan en yüksek hızda gerçekleşmesini sağlamanın kendi sorumluluğunda olduğunu vurguladı. “Tecrübelerime göre, bunu başarmanın tek yolu sınırları agresif bir şekilde zorlamak ve kendi sınırlamalarınızı bulmaktır. Hızlı bir dönüşüm istiyorsanız eğrinin altında olmanın bir anlamı yok. Acı noktalarını bulup çok hızlı bir şekilde düzeltmeniz gerekiyor, ki tam olarak yaptığımız şey bu.”
Vowles, Barcelona testini kaçırma kararlılığının doğru bir adım olduğuna inandığını belirtti. Ona göre bu, Bahreyn’deki ilk test ve Melbourne Grand Prix’si için daha iyi hazırlanmalarını sağlayacak. “Tüm gerekli testleri geçtiğimizi ve Bahreyn’de piste çıkmaya hazır olduğumuzu söylemekten memnuniyet duyuyorum. Hatta öncesinde bir tanıtım çekim günü de gerçekleştireceğiz. Ayrıca fiziksel araç testlerinin yanı sıra VTT (Sanal Test Pisti) testleri de yapıyoruz.”
Barcelona’nın Maliyeti ve Ağırlık İddiaları
Williams’ın Barcelona testine katılabileceğini ancak bunun yedek parçalar, bileşenler ve Bahreyn, Melbourne ve sonrasındaki güncellemeler üzerinde olumsuz bir etki yaratacağını ifade eden Vowles, böyle bir maliyeti göze almak istemediklerini belirtti. “Oraya gidebilirdik. Ancak bunu yaparken, yedek parçalar, bileşenler ve Bahreyn, Melbourne ve sonrası için güncellemeler üzerindeki etkiyi altüst etmek zorunda kalırdım.”
Vowles, soğuk ve nemli bir Barcelona’da test yapmanın, bir VTT testi yapmaya karşı ve yedek parça durumu göz önüne alındığında “sıfır puan” getireceğini düşündüklerini ekledi. “Kararı verdik ve Bahreyn’e ve Melbourne’e doğru şekilde hazırlanmanın en doğrusu olduğuna inanıyorum.”
Takımın şasisinin 20 ila 30 kilogram fazla ağırlıkta olduğuna dair dolaşan söylentileri de yalanladı. Vowles, “Ağırlığın nerede olduğunu tam olarak anlamak için Bahreyn’e ulaşana kadar bir bilgi yok. Bu soruyu yanıtsız bırakmak değil, ancak tüm sensör paketlerini çıkarmamız ve doğru formda aracı bir araya getirmemiz gerekiyor. Şu anki durumda bunu bilmek imkansız,” diye açıkladı. “Eğer ağırlık hedefinin üzerinde olursak, o zaman bunu azaltmak için agresif bir program uygulamamız gerekecek. Ancak şu anda gördüğünüz her şey medyada dolaşan söylentilerden ibaret. Gerçek durumu bildiğimizde herkesle paylaşacağım, ancak bugün o gün değil.”
Mercedes Gücü ve Geleceğe Güven
Vowles, Barcelona’daki deneme sürüşünü atlamanın kendilerini rakiplerinin gerisinde bırakmayacağından emin. Bunun nedenini ise şöyle açıkladı: “Bahreyn’de altı günlük iyi bir test süremiz var ve genellikle hava kuru. Ayrıca şanslıyız ki, motor ünitesi Mercedes tarafından, vites kutusu da Mercedes tarafından sağlanıyor. Dolayısıyla, onların bu hafta Barcelona’da edindikleri bilgiler bize, Bahreyn’e aktarılacak.”
“Onların sıkı çalışmasına dayanmak istemiyorum, ancak bunun bizim için bir avantaj olduğunu veya bir dezavantajın giderildiğini belirtmekte fayda var. Bahreyn’deki altı günle ihtiyacımız olan programı uygulayacağımızdan eminim. Bu yüzden şimdi VTT testlerini yapıyoruz. Başından itibaren Bahreyn’de güvenilir bir aracımız olmasını sağlamak istedim, böylece Barcelona’da birçok bireyin ve takımın elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıp garajdan çıkamama durumunu yaşamayacağız. Biz hazır olmak zorundayız.”
