Williams’ın Barcelona F1 Testini Kaçırmasının Gerçek Nedenleri Ortaya Çıktı
Williams Formula 1 takım patronu James Vowles, ekibinin bu haftaki Barcelona antrenman testini kaçırmasının “inanılmaz derecede acı verici” olduğunu belirtirken, aracın önemli ölçüde fazla kilolu olacağı yönündeki söylentileri yalanladı.
Williams Barcelona tasarımı
Geçtiğimiz hafta Williams, 2026 sezon öncesi için F1’in ilk test fırsatı olan Barcelona’daki sürüşlere katılma planlarından vazgeçmiş ve İspanya’da üç günlük değerli çalışma süresini kaybetmişti. Bu durum, “FW48 programındaki gecikmeler” olarak açıklanmış ve Grove merkezli ekibin çarpışma testlerini geçemediği, dolayısıyla aracını önemli ölçüde güçlendirmesi gerektiği ve bunun sonucunda 2026 sezonu başlangıcı için şasinin fazla kilolu olacağı yönünde spekülasyonlara yol açmıştı.
Vowles, Williams’ın yaşadığı sorunları detaylı bir şekilde açıklarken, üretim sürecinde kapasitelerinin üzerine çıktıklarını kabul etti. Ancak, takımın gerekli çarpışma testlerini geçtiğini ve Bahreyn’de testlere çıkacağını da doğruladı. Vowles, gecikmelerin önemli bir ağırlık cezasına yol açacağı iddialarını ise kesin bir dille reddetti.
Üretim Sürecindeki Zorluklar ve Sınırları Zorlamak
Vowles, “Bu yıl ürettiğimiz araç, daha önce işimizden geçirdiğimiz her şeyden yaklaşık üç kat daha karmaşık. Bu da sistemimizden geçen yük miktarının eskisine göre yaklaşık üç kat daha fazla olduğu anlamına geliyor. Ve parçalar konusunda biraz geride kalmaya başladık” şeklinde konuştu.
“Bunun yanı sıra, belirli alanlarda yaptığımız şeylerin sınırlarını kesinlikle zorladık ve bunlardan biri de ilgili testler. Ancak bunlar, büyük resimde sadece küçük bir aksaklıktı. Tasarımın sınırlarını değil, sadece çok kısa bir süre içinde bir fabrikadan kaç bileşenin geçirilebileceğinin sınırlarını zorlamanın bir sonucuydu.”
James Vowles, Williams Yarış Takımı Prensi. Fotoğraf: Erik Junius
Aracın ağırlığı hakkındaki söylentilere değinen Vowles, “Ağırlık konusunda ikinci Bahreyn testine gelene kadar herhangi bir bilgimiz yok. Nerede olduğumuzu tam olarak anlamak için tüm sensör paketlerini çıkarmamız gerekiyor. Aracı sensörler olmadan doğru formda bir araya getirmeden bunu bilmek imkansız ve şu anda böyle bir durum yok” dedi.
“Bahsettiğimiz rakamlar muhtemelen o kadar küçük ki, nerede olduğumuzu değerlendirmek için aracın tartılmasını beklemem gerekiyor. Yani bu noktada çok fazla bir fark yok. Şu anda gördüğünüz her şey medyada çıkan fısıltılardan ibaret.”
Barcelona Testi Neden Feda Edildi?
Vowles, Williams’ın aslında Barcelona testine yetişebileceğini, ancak bunun sezonun başlarında yedek parça riski yaratacağını ve bu riski almak istemediklerini belirtti. “Barcelona testine yetişebilirdik, bu kadar basit. Ancak bunu yapsaydık, Bahreyn, Melbourne ve sonrasındaki yedek parça ve güncellemeler üzerindeki etkiyi alt üst etmek zorunda kalacaktık” diye açıkladı.
“Soğuk ve nemli bir Barcelona’da sürüş yapmakla, sanal bir pist testi yapmakla, yedek parça durumuyla ve açıkçası, bir antrenman testinde sürüş yapmanın sıfır puan değeri olduğu gerçeğiyle kıyaslandığında, kararımızı verdik.”
“Bahreyn’e ve Melbourne’a doğru bir şekilde hazırlanmamızı sağlamak için doğru şeyin bu olduğuna inanıyorum.”
