Cadillac F1’den Çığır Açan Tanıtım Stratejisi
Süper Bowl LX hafta sonundan itibaren, New York City’deki Times Square’ı ziyaret edenler, canlı neon ışıkları ve devasa dijital reklam panolarını yansıtan tuhaf, buzlu bir cam kutuyla karşılaşacaklar. Opak yapının içinden bir Formula 1 otomobilinin silüeti görülebilecek, ancak daha fazlası değil. Ne renk ne de aracın nesli hakkında bir ipucu. Cam, Kaliforniya’daki Levi’s Stadyumu’nda 8 Şubat’taki Süper Bowl’dan sonra, ancak Pazar akşamı şeffaf hale gelecek.
F1 gridinin 2026 sezonu için 11 takıma genişlemesiyle birlikte, Cadillac ilk sezonunu kutlamak için çok farklı bir araç dış görünüşü (livery) tanıtımı planlıyor. Çoğu F1 takımının yaptığı gibi tasarıma ait görselleri sosyal medyada yayınlamak veya medyayı ağırlayıp sürücülerine aracın üzerindeki örtüyü kaldırmalarını sağlamak yerine, Cadillac dış görünüşünü mümkün olan en Amerikan yöntemlerden biriyle tanıtıyor: Bir Super Bowl reklamı aracılığıyla.
Ancak yeni takım, lansmanı yılın en büyük futbol maçında yayınlanacak 30 saniyelik bir reklamdan daha ileri taşıyor. Times Square’a bir araba yerleştirerek bir an, bir etkinlik yaratıyorlar. Süper Bowl’dan sonra kutunun şeffaflaşması, şehirdeki insanların aracın renklerini kendi gözleriyle görmesine olanak tanıyacak. Sadece birkaç saat sonra, Cadillac’ın yarışacağı araç, Bahreyn Uluslararası Pisti’nde bir çekim günü için piste çıkacak ve dış görünüşe hayat verecek.
Amerikan Kimliği ve Yenilik Vurgusu
Cadillac, yepyeni bir F1 takımı kurma, yeni fabrikalar inşa etme (ikisi ABD’de olacak) ve ilk aracını tamamen yeni düzenlemelere göre tasarlama gibi devasa bir zorlukla karşı karşıya kaldı. Ancak hikayesini yazmaya devam ederken, bir yön merkezde kalıyor: Uluslararası sahnede Amerika’nın takımı olmak. Aynı zamanda, Cadillac yeniliği sergilemek istiyor. Ve başlangıçta tüm yeni F1 takımlarının sahip olduğu düşünülen “azimli mücadeleci” (underdog) hikayesini anlatmak ve dış görünüşünü, daha önce yapılmamış bir şekilde yüz milyonlarca taraftara tanıtarak bir Super Bowl reklamı ile en Amerikan biçimde ortaya koymaktan daha iyi bir yol var mı?
Cadillac F1 takımının CEO’su Dan Towriss, The Athletic‘e verdiği röportajda, “Bu hikaye anlatımı. İnsanları gerçekten anlamaya ve burada olup bitenlere ilgi duymaya çeken şey bu,” dedi. “Ve biz farklı olmak istiyoruz. Formula 1’e diğer takımlara benzemek, McLaren’ın veya Mercedes’in yaptıklarını kopyalamak için gelmedik. Kendi otantik ve benzersiz yaklaşımımızı getirmek istiyoruz ki bu, eğlence yönüne yaslanarak çok belirgin bir Amerikan markası olacak.”
“Bunu sürücü duyurusunda gördünüz. Super Bowl reklamında da benzer bir şey göreceksiniz.”
Keanu Reeves’ten Sosyal Medya Başarısına
26 Ağustos 2025’te Cadillac, F1’e nasıl farklı yaklaşacağını gösterdi. Geçmiş yıllardaki sürücü duyurularına bakıldığında, çoğu F1 takımı basit bir sosyal medya grafiğini, sürücünün birkaç kelimesini içeren bir videoyu veya bir basın toplantısını tercih etmişti. Ancak Cadillac, “eğlence yönüne yaslanmaya” karar verdi, Towriss The Athletic‘e söyledi.
F1’in “dünyanın en rekabetçi sporu” ve “dünyanın en büyük takım sporu” olduğunu belirtti. Ancak aynı zamanda spor, müzik, moda ve eğlence kesişim noktası da var.
Geçen sonbaharda Keanu Reeves’in Cadillac’ın sürücü duyurusunu seslendirmesi, Valtteri Bottas ve Sergio Pérez’in takımın ilk F1 araçlarını süreceğini açıklayan sinematik yaklaşımın ilk örneğiydi. İki deneyimli sürücünün takıma katılacağı haberi, resmi onaylarından haftalar önce yaygın olarak söylentilerde dolaşsa da, bu klip büyük bir başarı elde etti.
Towriss’e göre, sürücü duyurusu “sosyal medyada 60 milyondan fazla izlenme” aldı. Bu hikayenin yayınlandığı an itibarıyla, Instagram gönderisi en az iki milyon kişi tarafından beğenildi, 26.3 bin yorum yapıldı ve 621 binden fazla kişiye gönderildi. Ve bu sadece Instagram’da.
“Yeni ve farklı bir şekilde ortaya çıkmaya olan iştahı görüyoruz,” diyen Towriss, sürücü duyurusunun başarısının ardından, eşi Cassidy (takımın baş marka danışmanı) ile yemek yerken, “Cadillac Formula 1’in tarihindeki ilk dış görünüşünü tanıtmak için yapabileceğimiz en Amerikan şey ne olur?” diye sordu.
Birbirlerine bakarak durdular, sonra Dan, “Super Bowl reklamı. Bir Super Bowl reklamı yapmak istiyorum. Bu arabayı 130 milyon insana göstermek istiyorum,” dedi. Cassidy ikna oldu ve Dan ertesi gün yönetim kurulunu aradı.
Super Bowl Reklamının Büyük Bedeli ve Etkisi
Cadillac’ın dış görünüş tanıtımını büyük bir olay haline getirmeye karar vermesi tamamen şaşırtıcı değil. Bottas, The Athletic‘e planı duyduğunda şaşırmadığını, çünkü “markanın yeni taraftarlara ulaşma ve ne anlattığını gösterme konusunda her şeyini ortaya koyduğunu, büyük oynadığını bildiğini” söyledi.
Daha sonra, Cadillac sürücülerinin “biraz rock yıldızları gibi olacağını” hissettiğini, bunun “oldukça havalı” olduğunu belirtti. Bu yüzden şaşırmadı. “Ve gelecekte, Cadillac’ın büyük bir etki yaratmaya çalışacağı tek etkinlik bu olmayacak.”
Bir Super Bowl reklamının üstesinden gelmek devasa bir görevdir. Super Bowl LIX, rekor bir şekilde 127.7 milyon izleyiciye ulaştı ve Variety ile AdWeek’e göre, 30 saniyelik bir reklamın fiyatı bu yıl yaklaşık 7-8 milyon dolar civarında.
Michigan Eyalet Üniversitesi reklamcılık ve halkla ilişkiler emeritus profesörü Robert Kolt, iyi bir Super Bowl reklamı yapmanın bir formülü olduğunu söylüyor: tanınmış ünlüler eklemek, mizah veya gösterileri düşünmek ve hikaye anlatımını ihmal etmemek.
Kolt, “Akılda kalıcı olmalı. Anlaşılır ve tanınabilir olmalı,” diye ekledi.
Seyirciyle yankı uyandıran duygusal bir bağ kurmak, markaların ve şirketlerin Super Bowl reklamları hazırlarken başvurduğu başka bir yaklaşımdır. Milyonlarca dolar harcayarak 30 saniyelik bir hikaye yaratmak, buna değer bir bahistir.
Kolt’un dediği gibi, “Yılın en büyük televizyon yayını etkinliği ve insanlar bunun hakkında konuşacak.”
Cadillac takımının bir hissedarı olan ve otomotiv markasının sahibi olan General Motors, Super Bowl reklamlarına yabancı değil. Towriss, GM’nin tavsiyesinin ve takımın yaklaşımının “doğru zaman dilimini bulma ve bunu gerçekleştirme konusunda çok etkili olduğunu” belirtti.
Aynı zamanda, Cadillac takımın neyi temsil ettiğini yansıtan bir dış görünüş yaratmalıydı. Lansman söz konusu olduğunda, bu sadece 30 saniyelik bir reklam yapmaktan öteydi; Towriss’in “zorlu bir görev” olarak nitelendirdiği bir şeydi. Aynı zamanda an’a giden bir hazırlık süreci yaratmak ve sonrasında ne olacağına dair ipuçları vermekti. Buna Times Square aktivasyonu da dahildi.
F1’e Amerikan Yorumu ve Underdog Hikayesi
Ancak Towriss, “F1 bakış açısından, Formula 1’e belirgin bir Amerikan yorumu getirmek istiyoruz” diyerek kararlı durdu. Temel amaç basit: Kendi taraftar kitlesini büyütmek, ancak bunu Cadillac’a, yani yeni Amerikan F1 takımına özgü bir şekilde yapmak.
Towriss, “Takımı ticari açıdan düşündüğümüzde, tabii ki aracı göstermek ve onu sıkı Formula 1 hayranlarına ulaştırmak istiyoruz” dedi. “ABD’deki stratejimizi düşündüğümüzde ise, yeni bir taraftar kitlesine de ulaşmak istiyoruz. ‘Drive to Survive’, F1 the Movie aracılığıyla spora aşık olan, ancak belki de yarışları izlemeyen veya F1 ile ilgilenen ama tam olarak takip etmeyen pek çok insan var.”
Cadillac markasının Amerikan unsurunu sergilerken, Towriss “birleştirici bir an” yaratmak istedi; Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ekonomik ve siyasi ayrımlardan, taraftarlık ve sporla ilgili ayrımlara kadar farklı bölünmeleri vurgulamak. Sadece bulmacanın bir parçası olan şu soruyu sordu: “Hepimizin aynı takımda hissettiği birleştirici bir anı nasıl yaratabiliriz?”
Diğer iki kısım, takımın “dizginsiz azmini” ve Amerikan kültürüyle derinden yankı uyandıran “azimli mücadeleci” (underdog) hikayesini yakalamayı içeriyor.
General Motors, iyi bilinen bir marka ve motor sporlarında derin köklere sahip olabilir, ancak Cadillac, 2026 F1 gridine katılmaya çalışırken direnişle karşılaştı. Takımın 2026 için geç onay alması göz önüne alındığında (nihai onay sadece Mart 2025’te verildi), hızla uyum sağlaması gerekiyordu (bazı işe alımlar ve süreçler takım resmi onayı almadan önce başlamış olsa da).
Towriss, “Avrupalı güçlere karşı rekabet etmek için sıfırdan başladık, onlar on yıldan fazla bir süredir zanaatlarını mükemmelleştiriyorlar. Biz onlarla rekabet ediyoruz,” dedi.
Büyük Final: Super Bowl ve Ötesi
30 saniyelik bir reklam süresi içinde Cadillac, yarış, azimli mücadeleci hikayesi ve azmi gibi tüm bu unsurları “bu büyük, birleştirici anı” yaratmak için bir araya getirmeye çalışacak.
Towriss, kısıtlı zaman nedeniyle reklamın birden fazla versiyonunun oluşturulduğunu söyledi. Ancak hikaye, 30 saniyelik kliple bitmiyor.
“Daha fazlasını istemenizi sağlayacak bazı unsurlar olacak, böylece daha uzun versiyonunu bulmak zorunda kalacaksınız,” dedi. Bu versiyon bunun yerine yaklaşık bir dakika uzunluğunda olacak. Amaç, “takımla etkileşim yaratmak, çünkü birincil hedef taraftar kitlesini oluşturmak.”
Reklamın Super Bowl Pazar günü ekranlara geleceği ana kadar bir hazırlık süreci olacak. Tanıtım videoları gelecek şeylere işaret edecek ve Times Square’da buzlu cam kutu duracak. Sonra, Amerikan dokunuşu ve geleneksel F1 tarzının bir karışımıyla dış görünüş tanıtımı gelecek. Super Bowl söz konusu olduğunda, herkes maçı izlemiyor. Bazı izleyici kesimleri sadece devre arası şovunu veya reklamları izliyor.
“Büyük bir kitleye ulaşmak, Amerika’nın en yeni takımını herkesin bilmesini sağlamak için harika bir araç,” dedi Towriss. “Burası Formula 1. Eğer F1 filmindeki Apex’i (azimli mücadeleci takımı) sevdiyseniz, gerçek hayattaki Cadillac Formula 1’e bayılacaksınız.”
