Haberin Özeti
Formula 1’de güç ünitesi sıralamasında değişiklik yapılmadı. Bu nedenle Red Bull, tek üretici olarak ek geliştirme fırsatlarından yararlanamadı. FIA’nın açıklamasına göre sıralama aynı kaldı ve Red Bull mevcut ünitesiyle devam etmek zorunda.
ADUO Sonuçları ve Red Bull‘un Durumu
FIA, Kanada Grand Prix’iyle biten ilk ADUO döneminin ardından yaptığı ölçümlerde Red Bull’un içten yanmalı motorunu en iyi olarak belirlemişti. Mercedes yüzde 2 geride kalırken diğer üreticiler yüzde 4’lük farkla gerideydi. Bu sonuç tartışma yarattı çünkü Red Bull kendi verilerinin Mercedes‘le daha yakın olduğunu savunuyordu. İkinci dönem Monaco’dan Macaristan’a kadar sürdü. FIA bu dönemin bulgularını da inceledi ve sıralamada herhangi bir değişiklik yapmadı. Böylece Red Bull ekstra geliştirme izni alamadı ve mevcut güç ünitesiyle kalmak zorunda kaldı.
ADUO Mekanizması ve Önceki Tartışmalar
ADUO, ölçüt değerin yüzde 2’den fazla gerisinde kalan üreticilere ek geliştirme imkanı tanıyor. Bu kapsamda maliyet sınırında artış, daha fazla dinamometre saati ve sezon içi yeni onay hakkı veriliyor. Yüzde 2’den fazla geride kalanlar bu sezon bir, gelecek sezon da bir yükseltme yapabiliyor. Yüzde 4’ten fazla farkı olanlar ise bu yıl iki, 2027’de iki yükseltme hakkı elde ediyor. FIA’nın son açıklamasında ikinci dönem bulguları detaylandırılmadı ancak hiçbir üreticinin Red Bull’u yüzde 2 oranında geçemediği anlaşıldı.
Güçlü F1 Yorumu
Red Bull’un motor üstünlüğü iddiası FIA tarafından kabul edilse de bu durum uzun vadede dezavantaj yaratabilir. Diğer üreticilerin ek geliştirme hakkı elde etmesi, önümüzdeki yıllarda güç dengelerini değiştirebilir. Red Bull’un mevcut motoruyla yetinmek zorunda kalması, rekabetçi yapıyı olumsuz etkileyecek gibi görünüyor. FIA’nın şeffaflık eksikliği ise tartışmaların devam etmesine neden olacak.
