Haberin Özeti 2026 teknik devrimi, daha ilk yarı sezonun ardından önemli bir revizyona ihtiyaç duydu. Takımlar, FIA ve Formula 1 yönetimi, elektrik ve termal güç arasındaki yüzde 50-50 oranı hedefinin...
Haberin Özeti Audi, 2026 sezonunda iki güç ünitesi yükseltme hakkı olmasına rağmen bu hakkı tam kullanmayacak. Honda ile benzer strateji izleyen Alman üretici, yükseltmeleri tek seferle sınırlı tutma ...
Haberin Özeti 2026 sezonunun ilk 11 yarışında takımların yeni güç üniteleriyle yaşadığı güvenilirlik sorunları büyük ölçüde ortadan kalktı. Çoğu ekip yüksek başarı oranını korurken Ferrari açık ara li...
Haberin Özeti Audi, 2026 sezonunda güç ünitesine ek geliştirme yapmama kararı aldı. Bu tercih, takımların mali sınırlar ve uzun vadeli planlama nedeniyle 2027’ye odaklanmasından kaynaklanıyor. A...
Haberin Özeti Nissan, Andretti Formula E takımına on üçüncü sezondan itibaren dördüncü nesil güç ünitesini sağlayacak çok yıllık bir anlaşma imzaladı. Bu iş birliği, Formula E Dünya Şampiyonası’nda ik...
Haberin Özeti Honda Yarış ekibinin pist kenarı genel müdürü Şintaro Orihara, sezonun ilk yarısının zorlu geçmesine rağmen Fernando Alonso’nun Honda‘ya güvenini koruduğunu belirtti. Orihara...
Haberin Özeti Max Verstappen, Fernando Alonso’nun mevcut sıralamadaki yerini haksız bulduğunu belirterek İspanyol pilotun en azından ilk beş içinde olması gerektiğini söyledi. İki pilot da yeni güç ün...
Haberin Özeti Audi, 2026 sezonunun başındaki zorlu döneme rağmen güç ünitesinde yeni bir güncelleme yapmayacağını açıkladı. Barcelona Grand Prix’inde devreye alınan motor, 2027’ye kadar en güncel hali...
Haberin Özeti Honda’nın Formula 1’deki başmühendisi Shintaro Orihara, Fernando Alonso’nun Japon üreticiye olan güveninin yüksek olduğunu vurguladı. Takım, 2026 sezonunun ilk yarısında Aston Martin ile...
Haberin Özeti Honda, güncellenmiş güç ünitesinin ilk pist testlerini Hungaroring’de sorunsuz şekilde tamamladı. Aston Martin, yeni şasi geliştirme çalışmalarını motor performansındaki önemli sıç...
