Haberin Özeti
Macaristan Grand Prix’sinde Aston Martin AMR26’ya yaptığı 16 aerodinamik güncellemeyle büyük ilerleme kaydederken Honda motorundaki titreşim sorunları yeniden gündeme geldi. Sorun ilk antrenman seansında ortaya çıksa da daha sonra çözüldü. Honda yetkilileri sorunun sıcaklık ayarlarından kaynaklandığını açıkladı.
Macaristan’da Titreşim Sorunları Yeniden Ortaya Çıktı
Aston Martin, Macaristan Grand Prix’sinde AMR26’yı yüzde 80 oranında yenileyen 16 performans güncellemesiyle piste çıktı. Bu değişiklikler takıma önemli bir adım attırsa da Honda motoru henüz geliştirilmediği için geride kaldı. Motorun yeni versiyonunun yaz tatilinden sonra Zandvoort’ta piste çıkması bekleniyor. Buna rağmen titreşim sorunları Macaristan’daki ilk antrenman seansında yeni şasiyle birlikte yeniden belirdi.
Fernando Alonso ilk seansta güçlü titreşimlerden şikayet ederken sorun ikinci seansta ve özellikle sıralama motoru takıldığında çözüldü. Alonso’ya Cuma gecesi yeni bir güç ünitesi takılmasına rağmen titreşimlerin aniden kaybolması sıcaklık ayarlarıyla ilişkilendirildi.
Honda’nın Teknik Değerlendirmesi
Honda Pist Operasyonları Genel Müdürü Shintaro Orihara, analizlerinin sıcaklık kaynaklı olduğunu doğruladı. Orihara, “Başlangıçta daha muhafazakâr bir şasiyle başladık. Bu yüzden motor sıcaklığı optimize edilmemişti. Bazı parametreleri ayarladıktan sonra iyileşme sağladık” dedi. Sorun ilk etapta Honda’nın Aston Martin-Honda sistemindeki zayıf halka olarak görülmesine yol açtı ancak gün içinde yeni motor spesifikasyonu test edildi.
Güçlü F1 Yorumu
Honda’nın titreşim sorununu sıcaklık parametreleriyle çözmesi kısa vadede rahatlama sağlasa da motorun yaz tatilinden sonra gelecek güncellemesi kritik önemde. Aston Martin‘in şasi tarafındaki hızlı ilerlemesi motor tarafındaki gecikmeyi daha belirgin hale getiriyor. Honda’nın bu sorunu kalıcı olarak aşamaması durumunda Alonso’nun rekabet şansı sınırlı kalabilir. Takımın önümüzdeki yarışlarda motor geliştirmesini nasıl entegre edeceği izlenmeye değer.
