Haberin Özeti Ferrari, 2026 model aracı SF-26’nın arka kanadını altı aylık yoğun bir çalışma sonucunda geliştirdi. Yeni sistem, aerodinamik yük altında kanatçığın doğal şekilde kapanmasını sağlayarak ...
Haberin Özeti Kyle Engineers adlı kanalın yeni videosunda, Max Verstappen’in son dönemdeki kazalarının olası bir aerodinamik dengesizlikten kaynaklanabileceği iddia ediliyor. Analizde, aracın yü...
Haberin Özeti Ferrari’nin eski takım patronu Maurizio Arrivabene, Mercedes’in güç ünitesinde daha fazla avantaja sahip olduğunu ancak kırmızıların aerodinamik alanda rakibinin önünde olduğunu belirtti...
Haberin Özeti Formula 1 camiasında kısa sürede viral olan bir paylaşım, “Aracı verin, o kazanacak” mesajıyla dikkat çekti. Paylaşımda yer alan görsel, aşırı aerodinamik bir tasarım anlayışını mizah yo...
Haberin Özeti Mercedes, en güçlü güç ünitesine sahip olmasının yanı sıra W17 aracıyla şasi ve aerodinamik alanda da üstün bir tasarım ortaya koydu. Sezonun ilk sekiz yarışında yedi zafer kazanan ekip,...
Haberin Özeti Aston Martin, 2026 sezonunda Honda ile yaşadığı teknik sorunlar nedeniyle hedeflerinin gerisinde kaldı. Takım şimdi 2027 için AMR27 projesine odaklanarak üretim aşamasını hızlandırmayı v...
Haberin Özeti McLaren F1 takımı, araç tasarımındaki ince detaylarla dikkat çekiyor. Reddit üzerinden paylaşılan bir görsel, takımın mühendislik yaklaşımını “detaylarda kıvılcım” olarak öze...
Haberin Özeti Avusturya Grand Prix’sinde pit alanında görülen değişiklikler, teknik çözümlerin hızla birbirine yaklaştığını gösteriyor. Alpine, A526 aracıyla Mercedes’in arka kanat tasarımını örnek al...
Haberin Özeti Adrian Newey, Aston Martin’in mevcut aracının fazla ağır olduğunu ve aerodinamik alanda aşırı risk aldığını kabul etti. Honda güç ünitesinin sınıfının en zayıf motoru olduğu belirtilirke...
Haberin Özeti Formül 1 takımları için yılın ikinci yarısında aerodinamik gelişim olanakları yeniden dağıtılacak. Bu düzenleme kapsamında bir takımın test süresi yüzde 25 oranında azalırken, diğer ekip...
